-新華社圖

“原來(lái)的制定價(jià)格這塊和現(xiàn)在不一樣，整個(gè)過(guò)程有監(jiān)管，主要是發(fā)改委和有關(guān)方面聯(lián)合制定價(jià)格。

——交通部部長(zhǎng)楊傳堂

新快報(bào)特派北京記者 劉子瑜 報(bào)道 “火車票票價(jià)到底會(huì)不會(huì)上漲？、“鐵道部債務(wù)問(wèn)題最后到底怎么解決？”昨日，眾多媒體記者向交通部部長(zhǎng)楊傳堂發(fā)出一系列問(wèn)題，其中包括新快報(bào)記者提及的“火車票是否會(huì)上調(diào)”在內(nèi)的所有問(wèn)題均得到答復(fù)。

票價(jià)由發(fā)改委等部門(mén)制訂

鐵道部部長(zhǎng)盛光祖此前在接受媒體采訪時(shí)稱，鐵道部撤并后，火車票將采取市場(chǎng)化原則擬定價(jià)格。

針對(duì)這點(diǎn)，新快報(bào)記者昨日向交通部部長(zhǎng)楊傳堂詢問(wèn)，是否考慮火車票將與飛機(jī)票一樣實(shí)行隨機(jī)、季節(jié)性、節(jié)假日性的浮動(dòng)上調(diào)或下調(diào)。

楊傳堂回應(yīng)道：“這個(gè)不是說(shuō)決定就能決定的。

他表示，鐵道部并入交通部后，對(duì)價(jià)格本身影響不大，也關(guān)系不大，“原來(lái)的制訂價(jià)格這塊和現(xiàn)在不一樣，整個(gè)過(guò)程有監(jiān)管，主要是發(fā)改委和有關(guān)方面聯(lián)合制定價(jià)格。

楊傳堂稱，無(wú)論是鐵路、航空、水運(yùn)都具有一定的公益性，在運(yùn)輸過(guò)程中，鐵路、公路、水運(yùn)都航空等方面已經(jīng)建立成了綜合體系椎體，現(xiàn)有綜合鐵路系統(tǒng)也將逐步完善，更好地服務(wù)百姓。

債務(wù)按照政企分開(kāi)逐步推進(jìn)

昨日有媒體詢問(wèn)，鐵道部并入交通部后，債務(wù)是否會(huì)轉(zhuǎn)移進(jìn)入交通部。

楊傳堂稱，目前自己對(duì)鐵道部的債務(wù)具體情況還不是特別了解，但他說(shuō)：“這個(gè)是鐵道部職能轉(zhuǎn)換過(guò)程中的問(wèn)題，根據(jù)國(guó)務(wù)院的研究和決定，鐵道部的債務(wù)正在按照政企分開(kāi)原則逐步推進(jìn)”

同時(shí)，楊傳堂還告訴新快報(bào)記者，鐵道部撤并交通部后，中國(guó)的交通運(yùn)輸綜合體系將掀開(kāi)嶄新的一面。而在談及到人事安置工作，包括鐵道部諸位副部長(zhǎng)級(jí)別的安排將如何時(shí)，楊傳堂說(shuō)：“由中央進(jìn)行統(tǒng)一安排。”