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    發(fā)改委負(fù)責(zé)人就完善成品油價(jià)格形成機(jī)制答問

    2013年03月26日 17:46
    來(lái)源:政策研究室子站

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    國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人

    就完善成品油價(jià)格形成機(jī)制答記者問

    3月27日零時(shí),國(guó)家發(fā)展改革委下調(diào)了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格;同步出臺(tái)了價(jià)格機(jī)制完善方案,將調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日,取消4%的調(diào)價(jià)幅度限制,調(diào)整掛靠油種。就此,記者采訪了國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。

    問:現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制已經(jīng)執(zhí)行了4年多,為什么要進(jìn)行調(diào)整完善?

    答:現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制是2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革時(shí)確立的。價(jià)格機(jī)制總體運(yùn)行比較順暢,成效顯著。4年多來(lái),國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了10降15升共25次調(diào)整,基本理順了成品油價(jià)格關(guān)系,保證了成品油市場(chǎng)正常供應(yīng),促進(jìn)了成品油市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng),避免了成品油市場(chǎng)價(jià)格大起大落,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。同時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有升有降成為常態(tài),生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)變化的能力和意識(shí)逐步增強(qiáng),為進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格改革奠定了基礎(chǔ)。近年來(lái)隨著我國(guó)進(jìn)口原油規(guī)模不斷擴(kuò)大,石油對(duì)外依存度已由2000年30.2%上升至2012年57.8%,各方面普遍認(rèn)為,現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制確定的原則、辦法以及相關(guān)配套措施,符合市場(chǎng)化改革方向,適應(yīng)現(xiàn)階段成品油市場(chǎng)發(fā)育狀況,應(yīng)堅(jiān)定不移地推進(jìn)。

    但成品油價(jià)格形成機(jī)制在運(yùn)行過程中也存在著調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng),調(diào)價(jià)邊界條件較高以及掛靠油種如何適應(yīng)形勢(shì)變化等問題,需在實(shí)踐中逐步加以完善。為此,我們對(duì)現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制近年來(lái)的運(yùn)行情況進(jìn)行了深入總結(jié)評(píng)估,在廣泛聽取有關(guān)部門單位、專家學(xué)者以及部分消費(fèi)者意見的基礎(chǔ)上,研究提出了進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的方案。

    問:完善后的機(jī)制,調(diào)整完善的主要內(nèi)容是什么?這些變化會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)產(chǎn)生什么影響?

    答:調(diào)整完善機(jī)制的主要內(nèi)容是縮短調(diào)價(jià)周期,取消4%的調(diào)價(jià)幅度限制,調(diào)整掛靠油種。具體說:一是將成品油調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日。同時(shí)將計(jì)價(jià)辦法由原來(lái)的22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格,改為10個(gè)工作日的平均價(jià)格。二是取消了國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)4%才能調(diào)價(jià)的幅度限制。三是根據(jù)國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口結(jié)構(gòu)變化,適當(dāng)調(diào)整了掛靠油種。

    機(jī)制完善后,成品油調(diào)價(jià)頻率加快,調(diào)價(jià)時(shí)間節(jié)點(diǎn)透明度增強(qiáng),國(guó)內(nèi)油價(jià)能夠更加靈敏地反映國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化,盡可能避免經(jīng)營(yíng)者無(wú)風(fēng)險(xiǎn)套利行為,大大遏制市場(chǎng)投機(jī),有利于進(jìn)一步規(guī)范成品油市場(chǎng)秩序,向市場(chǎng)化方向又邁出了重要一步。由于此次價(jià)格機(jī)制的完善總體上屬于在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi)的適當(dāng)調(diào)整,國(guó)內(nèi)油價(jià)水平的影響仍主要取決于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格走勢(shì)。

    問:新機(jī)制運(yùn)行后,是否還繼續(xù)對(duì)農(nóng)業(yè)、城市公交、出租車和困難群眾生活等民生領(lǐng)域?qū)嵭邢鄳?yīng)的補(bǔ)貼?

    答:2008年底實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革時(shí),建立完善了對(duì)部分困難群體和公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼等配套機(jī)制,為減輕油價(jià)波動(dòng)對(duì)公益性行業(yè)和困難群眾生活的影響發(fā)揮了重要作用。完善后的機(jī)制要繼續(xù)落實(shí)好這些措施,保障公益性行業(yè)正常運(yùn)行和困難群眾的基本生活。

    一是對(duì)種糧農(nóng)民農(nóng)資綜合補(bǔ)貼只增不減。成品油價(jià)格變動(dòng)引起的農(nóng)民種糧成本增支,繼續(xù)納入農(nóng)資綜合補(bǔ)貼政策統(tǒng)籌考慮給予補(bǔ)貼。

    二是對(duì)城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))、林業(yè)、漁業(yè)(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))繼續(xù)給予補(bǔ)貼。成品油價(jià)格調(diào)整影響上述行業(yè)增加的成本,由中央財(cái)政通過專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付的方式給予補(bǔ)貼。

    三是對(duì)出租車在運(yùn)價(jià)調(diào)整前因油價(jià)上漲增加的成本,繼續(xù)實(shí)行臨時(shí)補(bǔ)貼。

    四是各地將綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價(jià)和市場(chǎng)物價(jià)變動(dòng)因素,繼續(xù)通過補(bǔ)貼等措施保障好困難群眾基本生活。

    問:新機(jī)制運(yùn)行后,是否會(huì)出現(xiàn)調(diào)價(jià)周期已到,但油價(jià)不調(diào)整的情況?

    答:按照新機(jī)制要求,成品油價(jià)格每10個(gè)工作日都會(huì)調(diào)整一次,該降就降,該升就升。但如出現(xiàn)以下情況將不調(diào)整或者少調(diào)整。

    第一,當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元,折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢,為節(jié)約社會(huì)成本,零售價(jià)格暫不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

    第二,當(dāng)國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件,以及國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí),由國(guó)家發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意后,可以暫停、延遲調(diào)價(jià),或縮小調(diào)價(jià)幅度。

    問:如何保障完善后的機(jī)制平穩(wěn)實(shí)施?

    答:完善成品油價(jià)格形成機(jī)制涉及面廣,社會(huì)高度關(guān)注。各級(jí)發(fā)展改革、價(jià)格主管部門和石油企業(yè),要高度重視,精心組織,確保新機(jī)制平穩(wěn)運(yùn)行。石油企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行價(jià)格政策,組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),保持合理庫(kù)存,加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度,保障成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要強(qiáng)化監(jiān)督檢查,嚴(yán)厲打擊各種價(jià)格違法行為,維護(hù)成品油市場(chǎng)正常秩序。

    深化成品油價(jià)格改革要堅(jiān)持市場(chǎng)化方向,統(tǒng)籌兼顧、循序推進(jìn),不能一蹴而就。要密切監(jiān)測(cè)新機(jī)制運(yùn)行情況,及時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,定期進(jìn)行總結(jié)評(píng)估,根據(jù)形勢(shì)發(fā)展不斷完善,讓市場(chǎng)在更廣范圍更大程度上發(fā)揮引導(dǎo)石油資源配置的作用。

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