4月10日，將是新成品油定價機(jī)制出臺后首個調(diào)價窗口期，屆時國內(nèi)油價在新機(jī)制運(yùn)行下，價格將如何波動呢？記者日前采訪了多位市場機(jī)構(gòu)分析人士，大多認(rèn)為新機(jī)制與舊機(jī)制相比，大大增加了提前判斷國內(nèi)油價漲跌的難度，業(yè)界再也不能精確預(yù)測10個工作日后的油價漲跌。

據(jù)記者了解，目前，大部分油品中間貿(mào)易商和加油站不再貿(mào)然囤油操作，而是低庫存觀望，按需訂貨。據(jù)悉，3月份中石油、中石化庫存高企，而且多數(shù)地區(qū)銷售任務(wù)完成尚未過半。

“下一輪油價調(diào)整漲跌難料”

新機(jī)制的最大變化就是調(diào)價周期縮短為10個工作日，同時取消±4%的幅度限制。而這也意味著4月10日油價將再次面臨調(diào)整的局面。

由于修訂后的成品油定價機(jī)制尚未公布掛靠油種及變化率測算方法，市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)再也無法預(yù)測油價漲跌的精確時間點(diǎn)。

卓創(chuàng)資訊分析師張斌說，假如近一周內(nèi)原油價格保持上漲走勢，國內(nèi)成品油將面臨剛降又漲的局面；一周內(nèi)若弱勢下行，將面臨再次下行的可能?！笆袌鲂枰粋€磨合期，但原油的不確定性，將使得下一輪油價調(diào)整漲跌難料?！睆埍笱a(bǔ)充說。

“兩桶油”庫存高企低價走量

在舊調(diào)價機(jī)制實(shí)行時，一般在一個自然月左右國家發(fā)改委才能調(diào)整價格，在此期間，中間貿(mào)易商和終端民營加油站從市場大體走勢以及三地原油變化率走向，基本就能判定上調(diào)或者下調(diào)的幅度，于是出現(xiàn)大量提前囤貨或者拋售，賺取高額利潤的情況。

3月，“兩桶油”成品油庫存一直高企，而且多數(shù)地區(qū)銷售任務(wù)完成尚未過半。中宇資訊分析師馬燕表示，由于前期市場低迷導(dǎo)致“兩桶油”整體銷量一直處于低位，臨近月底低價走量，以求完成任務(wù)。但由于新定價機(jī)制的出臺導(dǎo)致市場無法進(jìn)行預(yù)判，下游接貨熱情有限，多數(shù)地區(qū)走貨仍不理想。

隆眾石化網(wǎng)分析師楊葉認(rèn)為，取消4%的漲跌幅限制，意味著要對國際原油后期走勢以及存在風(fēng)險進(jìn)行精準(zhǔn)測算，面對難以捉摸的調(diào)價前景，囤貨或者拋售的高風(fēng)險會讓眾多投機(jī)者三思而行，不敢貿(mào)然入市，直接打壓投機(jī)性操作。不少加油站都表示持有觀望心態(tài)，暫時會按需進(jìn)貨，不敢貿(mào)然囤貨，市場對后市價格的走勢可能會產(chǎn)生分歧，不再像之前那樣對調(diào)價幅度明朗化。