徐智明提到的那家美國公司就是Instacart,而就在前不久，這家同樣主打“一小時送達”的美國創(chuàng)業(yè)公司卻籌集到了2.1億美元融資，估值更是高達20億美元。兩家公司從很多地方都有著相似之處，但走在了兩條岔道之上。除了配送方式的差別外，快書包品類上的單一也成為它與Instacart的差距之一?？鞎暇€之初只做了書一個品類，再后來，才開始定位于進口食品和進口日用品，但相比之下，Instacart選擇日常雜貨作為經(jīng)營重點，反而更符合徐智明做網(wǎng)上711的設想。

做快書包賣得最好的品類是零食和口罩

鳳凰財經(jīng)：你覺得這種商業(yè)模式只有一小時到貨這一個優(yōu)點足夠支持這種模式。

徐智明：不行，就是剛才講，大家對于一小時快速需求，比如像這幾年最火的是餐，就像百度、美團，一堆到大巨頭在介入餐，這個其實本來也是便利店的一個特別核心的銷售品類。只不過我們當時條件不具備，想做沒做。

鳳凰財經(jīng)：除了餐之外，還有哪些是對于消費者來說、對于用戶里說必須要一小時到？

徐智明：我們當時分析的時候?qū)嶋H是這樣的，第一，不管吃的喝的用的都是有可能成為一小時用的。快書包原來賣的最好的品類是零食，賣的最好的單品是口罩。我們2013年賣了好幾十萬只口罩，就是因為2013年霧霾天比較多。所以怎么都有可能成為一小時需要的，所以這個時候就必須分析需求的變化。所以還有一些賣的比較好的，特別典型的，像雨傘這些，快嘛，所以說它對快是有需求的。所以說具體怎么做確實需要得分析。

等京東做成了一小時到貨市場機會就少了

徐智明：現(xiàn)在應該講，為什么我們說現(xiàn)在一小時還有機會，就是事沒定了。京東也好、好多家都在摸索，而且你會發(fā)現(xiàn)每家摸索的方式都不一樣。等大家都做成了，尤其京東做成了，機會就少了。

鳳凰財經(jīng)：但無論如何，現(xiàn)在回頭來看的話，從書這個品類切入，可能跟一小時到貨的這種需求并不是匹配的。

徐智明：從產(chǎn)品特性上來進，它沒有特別基于要拿到要用，但是有幾種情況下是需要的。比如名作家出書，所以我們賣的最好的時候是賣《喬布斯傳》，賣韓寒的《獨唱團》，這個時候是需要快到的。還有一種是我急著用，我要趕飛機，拿這書我就上飛機了，那么這些回過頭來講，大家覺得書不需要一小時的，其實也是有需要一小時情境的。

或者這么講吧，做了五年，我們在反思品類的時候，除了吃的也沒想出來，這個也是我們業(yè)績增長慢的原因。比如說我曾經(jīng)算過賬，如果像口罩這樣的單品，我找著五十個、一百個，我早就賺錢了。衛(wèi)生巾也賣的不錯，安全套也賣的可以，但都沒成為像口罩這樣的特別大量的銷售。

對于快書包來說，其嘗試過的很多模式在如今都成為了熱門領域。它的物流模式后來被大電商模仿，京東、亞馬遜、當當?shù)绕髽I(yè)也都先后推出極速達、定時達等業(yè)務。最近興起的很多公司身上也或多或少都能看到快書包的影子，如愛鮮蜂、社區(qū)001、小區(qū)無憂等基于社區(qū)的生鮮、外賣網(wǎng)站。對于這些公司的前景，徐智明又會怎么看？

鳳凰財經(jīng)：說到配送這件事情，我們發(fā)現(xiàn)以天貓、淘寶為代表的和你京東為代表的他們是走了不同的道路，馬云其實他也曾經(jīng)在不公開的場合說過，京東可能遲早會被他的龐大的物流體系所拖死。京東又堅持他要自己的物流，在你看來你如何評價這兩種方式？

小公司和創(chuàng)業(yè)者不要去模仿大企業(yè)那是死路

徐智明：說實在的，這是實話，我真的不思考巨頭，沒有任何企業(yè)，尤其初創(chuàng)的小公司和創(chuàng)業(yè)者，你想去模仿大企業(yè)那是死路一條。因為他們在做的做法完全是基于他現(xiàn)在的。

鳳凰財經(jīng)：就是說我覺得現(xiàn)在電子商務平臺型的今后你覺得還存在嗎？

垂直平臺電商的機會已經(jīng)很小了

徐智明：垂直平臺電商我認為不成立，我覺得這個機會已經(jīng)很小很小了。已經(jīng)該做的幾個大行業(yè)，是不是會再誕生一個垂直的平臺性電商，我還不知道，起碼我目前還沒看著。

鳳凰財經(jīng)：生鮮……

徐智明：我覺得機會也不大，因為它可能更適合O2O，更適合線下店。因為它的配送局限性太強，別一個凍魚非得從這兒寄一千公里出去，是吧？它最好是這個服務是基于本地的，基于位置的，我覺得這個可能更符合未來的需求的。

我覺得藥品我很看好，隨著國家這次要開放處方藥的銷售，尤其中國很多人是有慢性病的。尤其是老齡化社會的到來，也就意味著送藥上門和定時送藥上門和準備送藥和快送藥上門變的很關鍵。所以我對于一小時送藥其實是非常看好的。