自動(dòng)化

戰(zhàn)后，日本從歐美進(jìn)口了很多自動(dòng)化設(shè)備。盡管是自動(dòng)機(jī)械，實(shí)際上在每臺(tái)機(jī)床邊還需配備一名工人看管，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，再去叫修理人員來(lái)修理。

大野耐一認(rèn)為：這種事真是愚蠢到極點(diǎn)，買(mǎi)來(lái)了自動(dòng)機(jī)械，一點(diǎn)好處沒(méi)發(fā)揮出來(lái)，于是就開(kāi)始考慮如何做到不靠人監(jiān)視也行呢？

他想到了豐田創(chuàng)始人豐田佐吉的發(fā)現(xiàn)。

以前的織布機(jī)在織造過(guò)程中，如果一根經(jīng)線(xiàn)斷了，或者是緯線(xiàn)用完了，必須靠人巡回檢查發(fā)現(xiàn)停車(chē)處理，不然就會(huì)出現(xiàn)大量的不合格品。能不能給設(shè)備賦予類(lèi)似人的“智能”，給它裝上判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是否正常的裝置，使之在出現(xiàn)上述情況時(shí)自動(dòng)停車(chē)，從而提高勞動(dòng)效率又減少不合格品？1901年，豐田佐吉開(kāi)始研制這種自動(dòng)跳閘的織布機(jī)。

在當(dāng)時(shí)的條件下，豐田佐吉既沒(méi)有顧問(wèn)也沒(méi)有助手，既沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的研究室又沒(méi)有參考資料，他有時(shí)連續(xù)幾天從早到晚把自己關(guān)在居室里，仰視著“塌塌米”，沉靜地苦想、切磋琢磨，耗費(fèi)了整整25年的光陰，終于在1926年研制成功了具有類(lèi)似人的“智能”的自動(dòng)織機(jī)。

大野耐一受豐田佐吉的啟發(fā)，想到了把傳感器裝到機(jī)械上。

然而雖然傳感器裝上了，卻不知道哪里的機(jī)械停了，這下組長(zhǎng)可忙壞了，來(lái)回在生產(chǎn)線(xiàn)中奔跑。

這時(shí)，大野耐一又想出了一個(gè)辦法，裝了一個(gè)燈光顯示板——指示燈，這個(gè)指示燈與各個(gè)機(jī)床相連接，放在一個(gè)地方，哪里發(fā)出異?？梢择R上知道，大大地提高了組長(zhǎng)及修理科的工作效果，有效地保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

如果一道工序出現(xiàn)故障所有的工序都要停止，問(wèn)題就會(huì)立刻被表面化，被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，所有的人就都會(huì)想辦法及時(shí)解決這一問(wèn)題。改善由此開(kāi)始。結(jié)果，生產(chǎn)線(xiàn)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)率提升到了95%！

改變世界的機(jī)器

大野耐一總是愛(ài)在車(chē)間走來(lái)走去，停下來(lái)向工人發(fā)問(wèn)。他反復(fù)地就一個(gè)問(wèn)題，問(wèn)“為什么”，直到回答令他滿(mǎn)意，被他問(wèn)到的人也心里明白為止——這就是后來(lái)著名的“五個(gè)為什么”。

大野耐一推廣TPS的生產(chǎn)方式近似殘酷，他的辦事方法也前所未聞。由于TPS改變了工人們的生產(chǎn)習(xí)慣，所以在初期階段沒(méi)有人愿意跟他合作。

堀切俊雄回憶說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，我和大野耐一在一起工作。說(shuō)實(shí)話(huà)，他讓人害怕。當(dāng)時(shí)大野耐一到哪個(gè)工廠(chǎng)，哪個(gè)工廠(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)躲起來(lái)！”

當(dāng)時(shí)的大野耐一也非常痛苦。但是，令他慶幸的是，豐田的掌門(mén)人支持他，保證了這種變革沒(méi)有夭折。

為了實(shí)施成功，達(dá)到目的，大野耐一不斷地鼓動(dòng)那些高級(jí)經(jīng)理們。在鼓動(dòng)和壓力下，人們開(kāi)始慢慢地接受這種改變?！翱窗迳a(chǎn)”至少花了10年以上的時(shí)間才得以在豐田推行成功——直到1973年的第一次石油危機(jī)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)大量的庫(kù)存，這時(shí)的豐田不但沒(méi)虧本，反而贏利。這才讓那些罵他的人開(kāi)始相信而接受了他的思想。

大野耐一在豐田工作了一輩子，在屢經(jīng)挫折和失敗之后，創(chuàng)造了一套完整的、超常規(guī)的、具有革命性的全新生產(chǎn)方式——豐田生產(chǎn)方式(TPS)。他于1990年去世。

正是1990年，一個(gè)周末的清晨。麻省理工學(xué)院教授詹姆斯·沃麥克被急促的電話(huà)聲驚醒，電話(huà)的另一頭是出版社編輯興奮的聲音：“沃麥克博士，書(shū)取名叫做《改變世界的機(jī)器》，你覺(jué)得如何？”這本書(shū)，是全球第一本由西方人深入探討豐田汽車(chē)管理模式的書(shū)籍，是1985年美國(guó)麻省理工學(xué)院籌資500萬(wàn)美元的研究項(xiàng)目，是美國(guó)人第一次把豐田生產(chǎn)方式定名為L(zhǎng)eanProduction，即精益生產(chǎn)方式。這個(gè)研究成果掀起了一股學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)方式的狂潮。

據(jù)《豐田創(chuàng)業(yè)史》所述：大野耐一所創(chuàng)始的精益生產(chǎn)方式受到來(lái)自各方面的贊揚(yáng)，但他從不炫耀自己的理念。大野耐一不為創(chuàng)立豐田生產(chǎn)方式而沽名釣譽(yù)、邀功請(qǐng)賞，反而一再聲稱(chēng)其思想精髓來(lái)自于豐田佐吉和豐田喜一郎并對(duì)他們大加歌頌。

在中國(guó)企業(yè)中，有多少的職業(yè)經(jīng)理人能如此之忠誠(chéng)，想盡各種管理方式將經(jīng)營(yíng)者的目標(biāo)如此之持之以恒執(zhí)行下去？在中國(guó)企業(yè)管理匱乏時(shí)期，難道我們不應(yīng)該呼喚大野耐一式的職業(yè)經(jīng)理人精神嗎？