資料圖：2008年4月28日晨4時(shí)41分，北京開往青島的T195次列車運(yùn)行到膠濟(jì)鐵路周村至王村之間時(shí)脫線，與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞。中新社發(fā)董乃德攝

中新社北京5月6日電 來自六日中國保監(jiān)會的消息稱，“四.二八”膠濟(jì)鐵路事故預(yù)估賠付金額為五百六十一點(diǎn)零七萬元人民幣，已支付保險(xiǎn)賠款九十三點(diǎn)五萬元，目前單筆最高賠付額是五十萬元。

據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)計(jì)，截至五月五日，在膠濟(jì)鐵路事故傷亡人員中，已確認(rèn)保險(xiǎn)公司客戶一百二十四人，其中死亡三十一人，受傷九十三人。

在預(yù)估賠付金額中，死亡保障金額約二百四十五萬元，重大疾病、意外傷殘及醫(yī)療費(fèi)用給付約為三百一十六點(diǎn)零七萬元。事故賠付共涉及十八家保險(xiǎn)公司，主要涉及險(xiǎn)種為人壽保險(xiǎn)、意外險(xiǎn)、健康險(xiǎn)以及旅行責(zé)任險(xiǎn)等。

保監(jiān)會稱，保險(xiǎn)業(yè)迅速行動(dòng)、積極理賠，努力做好援助與理賠工作，目前相關(guān)保險(xiǎn)理賠工作正順利進(jìn)行。據(jù)了解，當(dāng)一周前事故發(fā)生后，平安人壽、中國人壽、民生人壽等保險(xiǎn)公司紛紛在第一時(shí)間啟動(dòng)重大事故應(yīng)急處理機(jī)制，派專人赴事故現(xiàn)場查勘核實(shí)出險(xiǎn)客戶，并通過綠色服務(wù)通道對保險(xiǎn)客戶進(jìn)行快速賠付。

官方統(tǒng)計(jì)稱，這起因超速導(dǎo)致的人為責(zé)任事故共造成七十二人死亡，四百一十六人受傷。據(jù)了解，目前中國每張火車票票價(jià)中包含了百分之二的強(qiáng)制性意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)，但并非商業(yè)保險(xiǎn)，其最高賠償額不超過二萬元。

通過比照不難發(fā)現(xiàn)，此次事故再次凸現(xiàn)出快速發(fā)展的中國保險(xiǎn)業(yè)仍存在覆蓋面不足、投保率較低的問題。有統(tǒng)計(jì)顯示，中國保險(xiǎn)業(yè)百分之二點(diǎn)八五的保險(xiǎn)密度(保費(fèi)收入占GDP比重)和五百三十三元的保險(xiǎn)深度(人均保費(fèi))兩項(xiàng)重要指標(biāo)，目前只及世界平均水平的八分之一和三分之一。

業(yè)內(nèi)人士為此建議，為獲取安心保障，乘客最好選擇各保險(xiǎn)公司開發(fā)的短期意外險(xiǎn)，同時(shí)，鐵路部門也當(dāng)相應(yīng)調(diào)高賠償限額。