第三名：春秋航空

春秋航空：深耕“廉價”

企業(yè)全稱：春秋航空有限公司

掌 門 人：王正華

主營業(yè)務：客運航空

年度亮點：預計可以實現(xiàn)5億元的盈利。作為民營航空，春秋航空第一個實現(xiàn)首飛國外。

核心邏輯：春秋航空有限公司是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司(廉價航空公司)。它對大眾消費客運航空領域進行消費者需求的深度挖掘，取消免費餐飲、取消頭等艙與商務艙、增加座位、增加食品與紀念品的銷售服務等，將更多的利益返還乘客，又通過準時的值班率、客座高上座率、密集航線設置等，降低運行成本，以更低的價格承攬客運。春秋航空在競爭程度不高的客運航空行業(yè)，以較強的關鍵競爭力開創(chuàng)高利潤率的航空服務。

獲獎感言：非常感謝主持人，非常感謝商界傳媒給我們這么一個機會，今天這個會的主題我感覺非常好，把市場經(jīng)濟的新模式傳播到中國來，我想臺灣或許是最合適的，它比我們市場經(jīng)濟早了幾十年。然而它又是中華民族的兒女，中央制定的這些政策我認為是非常正確的。所以講現(xiàn)在最佳商業(yè)模式，實際上是沒有底的，可是我們做航空，多數(shù)的全服務公司，他們眼睛看到的是這張機票的價格，然后眼睛盯著有錢的大款，高官的首長，可是天底下這樣的人有多少？不多的。老百姓對自己的價格非常敏感，我們關注的是把這個飛機每個座位盡可能賣出去，因為飛機一起飛所有位置空下來的資源等于零，所以我們的模式和別人不一樣，比如說像今天我們在媒體上，我們在自己的網(wǎng)站上，比如上海到各地的經(jīng)常有九元，九十九元機票，你把位子空著為什么不可以賣掉呢？但是有人說你們這么做很危險，是的，但是我們必須要給我們的人民帶來益處，完了，謝謝。

相關專題：

2010最佳商業(yè)模式中國峰會【第六屆】

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。

村民送“最不作為”獎 強生再爆大規(guī)模召回 黑作坊茅房里造茅臺 澳第三城市遭洪水吞噬