2011年5月26日，深圳市公安局及市交委聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)：深圳將在6月6日-12月5日期間，禁止電動(dòng)自行車以及其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車在大部分區(qū)域內(nèi)上路行駛。深圳警方解釋此次限制電動(dòng)自行車最主要原因在于，電動(dòng)自行車上路存在嚴(yán)重的安全隱患。

對(duì)手節(jié)目錄制現(xiàn)場(chǎng)

近年來，電動(dòng)自行車因價(jià)格便宜、舒適、便捷等優(yōu)點(diǎn)而收到人們的歡迎。但是，隨著電動(dòng)自行車保有量的上升，電動(dòng)自行車的交通事故率也在成倍增加。2004年到2009年，我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量增加了8倍，事故率也上升了6倍。

紅方辯論嘉賓

針對(duì)全國(guó)頻發(fā)的電動(dòng)自行車的交通事故。2011年3月18日，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部等四部委聯(lián)合下文《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》，要求整改當(dāng)下電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)，《通知》要求各地政府結(jié)合實(shí)際，設(shè)定“超標(biāo)”車的過渡期限，限期淘汰“超標(biāo)”車。在此次整改中，四部委又重申了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)1999年頒布實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定：最高時(shí)速大于20公里、整車重量大于40公斤的電動(dòng)車將面臨禁止“上路”。

藍(lán)方辯論嘉賓在現(xiàn)場(chǎng)

一邊是為了消除電動(dòng)自行車的交通隱患，對(duì)其限制，一邊則關(guān)系到老百姓的日常出行和電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠家的利益。那么，該不該限制電動(dòng)自行車上路？

6月10日央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)手》欄目晚間21:55即將播出《該不該限制電動(dòng)自行車上路？》，節(jié)目中紅方陣營(yíng)由山東交通學(xué)院交通法學(xué)教研室主任王宏雷、財(cái)經(jīng)評(píng)論員朱煦、中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平組成。藍(lán)方陣營(yíng)由綠源電動(dòng)車公司董事長(zhǎng)倪捷、財(cái)經(jīng)評(píng)論員馬光遠(yuǎn)(微博專欄)、《中國(guó)新聞周刊》主筆劉彥組成。他們就：“超標(biāo)”電動(dòng)自行車該限期淘汰嗎？、限制電動(dòng)自行車會(huì)給百姓出行帶來不便嗎？ 、“限車令”會(huì)不會(huì)阻礙電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？等三個(gè)辯題展開激烈的辯論。辯論過程中多家財(cái)經(jīng)媒體記者以及現(xiàn)場(chǎng)觀眾也都表達(dá)了自己的觀點(diǎn)并提出了一些質(zhì)疑。欲知雙方嘉賓有何精彩表現(xiàn)，敬請(qǐng)關(guān)注 6月10日周五晚上21:55央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)手》節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)揭曉《該不該限制電動(dòng)自行車上路？》

嘉賓觀點(diǎn)：

王宏雷：第一個(gè)，所有的超標(biāo)的電動(dòng)自行車生產(chǎn)都不合法，都不符合國(guó)家規(guī)定的安全方面的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，那么這是一個(gè)行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的結(jié)果。第二點(diǎn)，銷售不合法，銷售者利用自己的信息優(yōu)勢(shì)只告訴我們的消費(fèi)者它的優(yōu)點(diǎn)，而不告訴風(fēng)險(xiǎn)，只告訴它的便利，而沒有告訴他可能帶來的危害，我認(rèn)為這是對(duì)消費(fèi)者的一種欺詐，它侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)。所以說應(yīng)該可以禁止。電動(dòng)自行車你是按自行車買的，你手一使勁就把自行車變成了電動(dòng)自行車，那自行車賣車的時(shí)候跟你說的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)在成了缺點(diǎn)，第一是不合格的車，不合格安全的車，第二，你現(xiàn)在沒有駕駛資格，第三，沒有保險(xiǎn)，我們這個(gè)社會(huì)是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)，醉駕入刑已經(jīng)證明這一點(diǎn)，所以電動(dòng)車超標(biāo)現(xiàn)象比較治理，存在的不一定是合理的，也不一定是合法的，超標(biāo)車必須限期淘汰。

關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的問題，超標(biāo)我們普通消費(fèi)者可能不知道，但是我們生產(chǎn)廠家你在生產(chǎn)的時(shí)候，你在生產(chǎn)的時(shí)候就應(yīng)該有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，你為什么到現(xiàn)在還說沒有標(biāo)準(zhǔn)。