“肉包鐵”上機(jī)動(dòng)車道：加重安全風(fēng)險(xiǎn)

按照“電摩國標(biāo)”，眾多電動(dòng)車將轉(zhuǎn)而駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，不少公眾對(duì)此產(chǎn)生憂慮。這意味著，被戲稱為“肉包鐵”的電摩，將同本已規(guī)模龐大的汽車大軍爭奪更有限的道路資源，無形中加大了道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

來自北京市交管局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，首都目前機(jī)動(dòng)車保有量約在400萬輛。另據(jù)公安部的信息，截至11月底，我國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.85億輛。

繆文泉認(rèn)為：“騎著超標(biāo)電動(dòng)自行車的人不希望‘電摩國標(biāo)’實(shí)施，因?yàn)樗麚?dān)心上了機(jī)動(dòng)車道會(huì)被汽車撞，但他卻希望在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，因?yàn)樵谀莾?，他是?qiáng)者?！?

而將一部分電動(dòng)車劃為電摩的國標(biāo)，會(huì)不會(huì)讓許多城市道路變得更為擁擠和混亂呢？事實(shí)上，在近年來一些大城市深受摩托車泛濫之苦，陸續(xù)出臺(tái)了“禁摩令”。對(duì)于這一點(diǎn)，一些支持“電摩國標(biāo)”的專家也承認(rèn)，這可能會(huì)加重城市交通管理的難度，交通事故可能會(huì)由此而增加。

“試想一下，現(xiàn)在如此擁擠的機(jī)動(dòng)車道上再涌出一大批電動(dòng)摩托車，那將是一番什么樣的景象？”昆明市民葉浩瑜說。

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