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    鳳凰衛(wèi)視

    中海油漏油事件撲朔迷離 啟動(dòng)賠償機(jī)制面臨難題

    2011年07月04日 09:51
    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 作者:杜海

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    導(dǎo)報(bào)記者 杜海 濟(jì)南報(bào)道

    “蓬萊附近一個(gè)大型海上油田漏油的消息得到了證實(shí),現(xiàn)在這事已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),大家都不敢下海洗海澡了?!?日,經(jīng)常在龍口北部沿海游泳的當(dāng)?shù)厥忻窀饌ジ嬖V經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者,盡管天氣有些悶熱,但下海的人比以往少了很多。

    就在當(dāng) 日,中海油投資者關(guān)系部相關(guān)人士證 實(shí),據(jù)美國(guó)康菲石油中國(guó)有限公司(下稱“康菲中國(guó)”)報(bào)告,由該公司任作業(yè)者的蓬萊19—3油田附近海面于6月上中旬出現(xiàn)油膜,并表示原油滲漏點(diǎn)已經(jīng)被控制住。這是該事故發(fā)生近半個(gè)月 后,中海油首次正式回應(yīng)海上原油滲漏事件。

    在此事件中,除了當(dāng)事者的應(yīng)對(duì)舉措被詬病之外,類似事故賠償機(jī)制的缺位,也再次凸顯。

    后續(xù)影響仍待觀察

    導(dǎo)報(bào)記者獲悉,自6月上旬起,距龍口海岸約38海里的蓬萊19-3海上油氣田發(fā)生溢油事故。目前,國(guó)家海洋局已派員專程趕往事故發(fā)生地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

    上述油氣田是由中海油與康菲中國(guó)共同投資開發(fā)的海上油田,位于我國(guó)第一批對(duì)外開放的海上油氣勘探開采區(qū)塊,也是我國(guó)最大的海上油氣田,面積覆蓋約3200平方公里。中海油擁有油田51%權(quán)益,康菲中國(guó)擔(dān)任作業(yè)者,擁有49%的權(quán)益。據(jù)悉,渤海灣是中海油的主產(chǎn)區(qū),根據(jù)中海油2011年一季報(bào),來(lái)自渤海灣的石油以及石油液體產(chǎn)量,占其總產(chǎn)量的比例超過57%,天然氣產(chǎn)量超過12%。

    然而,中海油的回應(yīng)距事發(fā)已近半個(gè)月。事實(shí)上,此次滲油事故最早出現(xiàn)在6月21日某人士所發(fā)的微博上,內(nèi)容是“渤海油田有兩個(gè)油井發(fā)生漏油事故已經(jīng)兩天了,希望能控制,不 要污染”。隨后,多家媒體聯(lián)系中海油新聞處及上市公司投資者關(guān)系部,均未獲回復(fù)。直到1日,中海油才對(duì)此正式作出回應(yīng)。導(dǎo)報(bào)記者還發(fā)現(xiàn),此滲油事件被小范圍傳播后,一些網(wǎng)上消息被悄然刪除。

    目前,蓬萊19-3油田的漏油規(guī)模和后續(xù)影響還無(wú)法得知。

    “盡管康菲方面稱,原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制,油膜回收工作也已基本完成,但權(quán)威的調(diào)查和評(píng)估結(jié)果尚未出爐,比如事故原因、溢油規(guī)模、分布面積和影響范圍等,因此其影響具體有多大仍待觀察。同時(shí),相關(guān)方對(duì)此事件的延遲披露,也讓人質(zhì)疑 ?!睎|北師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)副教授徐敏對(duì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō),各方還未對(duì)賠償事宜有所表態(tài),但從現(xiàn)實(shí)來(lái)看,當(dāng)前多以經(jīng)濟(jì)損失為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量海洋污染賠償,此舉無(wú)疑具有明顯的不合理性,因?yàn)槁┯蛯?duì)周邊生態(tài)環(huán)境、漁民生計(jì)以及旅游產(chǎn)業(yè)的影響是長(zhǎng)期的。而在中投顧問高級(jí)研究員黎雪榮看來(lái),石油開采本身是一個(gè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)極高的行業(yè),但在利益的驅(qū)使下,一些企業(yè)或許會(huì)挑戰(zhàn)技術(shù)和操作方面的極限,而將環(huán)保因素拋在腦后?!笆臀廴窘o海域造成的影響十分深遠(yuǎn),海洋生態(tài)受到的危害將‘難以想象’。”黎雪榮說(shuō),“時(shí)至今日,墨西哥漏油事件的影響仍然在繼續(xù)。如今,我國(guó)繼大連漏油事件后,中海油渤海一油田又發(fā)生同樣的事故,不能不引起有關(guān)方面的反思?!?/p>

    賠償機(jī)制應(yīng)“補(bǔ)位”

    去年7月16日,大連新港附近中國(guó)石油公司的兩條輸油管道先后發(fā)生爆炸起火,超過1500噸原油流入大連新港和大窯灣港區(qū)內(nèi)。一夜之間,這座美麗而整潔的海濱城市變了模樣:空氣里夾雜著燃油味,近百平方公里的海面受到污染,附近的海灘浴場(chǎng)被染“黑”,周圍的養(yǎng)殖場(chǎng)受到破壞和威脅,大連海鮮遭到退貨,專家稱污染的危害可能持續(xù)10年……

    然而,此類安全事故的處理仍缺乏有效而嚴(yán)厲的懲罰措施。據(jù)悉,中石油和大連市政府隨后對(duì)該事件的善后達(dá)成意見:后續(xù)賠償工作由大連市政府負(fù)責(zé),中石油僅“以投資抵賠償”——在大連的長(zhǎng)興島投資2000萬(wàn)噸/年煉油、100萬(wàn)噸/年乙烯項(xiàng)目。

    “國(guó)家層面的海洋污染賠償標(biāo)準(zhǔn),仍僅以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在,這足以說(shuō)明我國(guó)在海洋污染方面的有關(guān)法律法規(guī)亟待完善。”徐敏說(shuō),除了監(jiān)管機(jī)制不完善外,我國(guó)有關(guān)海洋污染的防治、治理措施、賠償標(biāo)準(zhǔn)等方面的法律法規(guī)制度仍不健全。

    可資對(duì)比的是,去年4月20日,英國(guó)石油公司在美國(guó)墨西哥灣租用的鉆井平臺(tái)“深水地平線” 發(fā)生爆炸,導(dǎo)致大量石油泄漏,釀成一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境慘劇。同年6月16日,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布,英國(guó)石油公司將創(chuàng)建一筆200億美元的基金,專門用于賠償漏油事件的受害者。這筆基金將由美國(guó)資深律師負(fù)責(zé)運(yùn)作,同時(shí)建立了完善的賠償機(jī)制:該賠償基金首先用于清理當(dāng)前的油污;針對(duì)當(dāng)前已經(jīng)顯示的各類影響進(jìn)行賠償(只要有合理的被油污污染的訴求,都可以通過法律裁定依法得到賠償);為將來(lái)可能顯現(xiàn)的影響預(yù)留賠償金;每年提取一定比例的資金,對(duì)受油污影響區(qū)域的清理、修復(fù)、長(zhǎng)期生態(tài)影響評(píng)估以及技術(shù)培訓(xùn)等方面給予持續(xù)補(bǔ)助。

    值得一提的是,導(dǎo)報(bào)記者注意到,2010年年中,山東省出臺(tái)了海洋生態(tài)損害賠償和損失補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)辦法,首次明確了對(duì)海洋溢油等污染事故的損害評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),將海洋生態(tài)損害賠償和損失補(bǔ)償合并進(jìn)行規(guī)范,在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。根據(jù)該辦法,損失補(bǔ)償按不同海洋工程等對(duì)占用海域影響的輕重有不同規(guī)定:如造成50公頃用海生態(tài)損失,應(yīng)當(dāng)繳納1000萬(wàn)元海洋生態(tài)損失補(bǔ)償費(fèi);造成1000公頃用海生態(tài)損失,應(yīng)當(dāng)繳納兩億元損失補(bǔ)償費(fèi)。

    然而,上述辦法雖然明確了補(bǔ)償主體,但對(duì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)并未作出詳細(xì)且明確的規(guī)定,比如補(bǔ)償?shù)木唧w標(biāo)準(zhǔn)和年限等,由此來(lái)看,其可操作性仍需觀察。而基于法律的公平原則,污染事件往往需要補(bǔ)償受影響的區(qū)域發(fā)展權(quán)益和環(huán)境權(quán)益,因此,國(guó)內(nèi)仍亟待構(gòu)建基于區(qū)域和區(qū)域之間的“生態(tài)補(bǔ)償談判機(jī)制”。

    “引入國(guó)外的民事訴訟和巨額賠償機(jī)制也已迫在眉睫,而不應(yīng)僅僅是處理責(zé)任人了事?!毙烀舯硎?,加大違法違規(guī)的成本,并持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管,才能形成有效約束力,才會(huì)迫使相關(guān)企業(yè)在安全生產(chǎn)方面下苦功,從而降低事故發(fā)生的概率。

     

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    [責(zé)任編輯:huangshuo] 標(biāo)簽:中海油 賠償機(jī)制 康菲石油 
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