康菲否認海洋局鑒定結果 歸責自然因素
康菲石油幾度推遲的新聞發(fā)布會終于召開,然而“充分準備”后,康菲石油依舊沒有針對公眾關心的關鍵問題作出正面回應,整場發(fā)布會也在有意回避中匆忙過場。
8月24日上午,距離國家海洋局責令徹底完成油基泥漿清理工作的大限僅一周時,康菲中國總裁司徒瑞在媒體見面會上表示,作為蓬萊19—3油田的作業(yè)者,康菲石油會承擔應有責任,并就溢油事件向中國公眾表示歉意,針對目前C平臺油基泥漿的清理工作,司徒瑞稱已完成95%,保證會在8月31日前完成清污工作。
對B平臺的事故原因,司徒瑞則再次將責任歸結為自然因素,稱6月4日,康菲石油在注水作業(yè)時,因對海底油藏加壓,使海底地質斷層的裂縫張開,導致油藏中的原油通過地質斷層上升到海床淺層,并最終到達海面。
而針對漏油事故對海洋生態(tài)及周邊漁民造成的損失,司徒瑞再次表示,截至目前,康菲石油尚未收到法院的傳票和任何有關索賠的材料,如果接到要求,康菲石油將“給予考慮”。
對于康菲石油“走過場”似的新聞發(fā)布會,業(yè)內人士表示,康菲石油的道歉明顯缺乏誠意,而在關鍵的索賠問題上,康菲石油所透露出來的信息也難逃推卸責任之嫌。
“康菲將事故原因歸結于地質斷裂等自然因素,而對作業(yè)原因從未提及,這是明顯地推卸責任?!惫箔h(huán)境研究中心主任馬軍接受本報記者采訪時說。
回避關鍵問題
康菲對于賠償、損失評估等在內的關鍵問題始終不做正面回答
面對記者提問,司徒瑞及康菲石油其他負責人除重點表述康菲 “一直為其對環(huán)保的審慎態(tài)度而自豪,并愿為此溢油事件承擔應有的責任”之余,對于包括賠償、損失評估等在內的關鍵問題卻始終不做正面回答。
在Mark Ireland做出的解釋中,對于C平臺事故的應對處理卻依舊存有漏洞。Mark Ireland表示,導致溢油的原因是C-20井在鉆井作業(yè)期間,遇到未預見高壓帶,油藏中的原油和油基泥漿因為高壓而上涌,并最終從海床上滲漏出來。本報記者注意到,在此之前,康菲石油曾發(fā)表聲明,稱通過打水泥塞對C-20井進行了永久封堵,溢油隨即停止。
但與康菲石油宣稱的“永久封堵”相悖的是,8月20日,國家海洋局北海分局透露,康菲石油向其承認,在蓬萊19—3油田C平臺北側15米范圍內發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點。一天后,康菲石油再次否認9處新滲漏點,并堅稱滲漏點滲出的油滴來自6月17日溢油后的殘留物。隨后,在渤海溢油事故聯(lián)合調查組確認海面仍有油花冒出的壓力之下,康菲石油又于一天后改口,承認C平臺北側15米范圍內發(fā)現(xiàn)10處海底油污滲漏點。
中國地質大學能源學院一名匿名專家在接受本報記者采訪時表示,從技術層面分析,康菲石油的解釋“根本站不住腳”。
“在具體操作中,進行永久封堵的技術要求是比較高的,但既然已經(jīng)宣布完成了永久封堵,怎么會又接二連三地出現(xiàn)新滲漏點?”上述專家說。
除了對事故的具體原因左右搪塞外,在漏油事件造成的海洋生態(tài)影響的鑒定評估方面,康菲石油也是三緘其口。
康菲石油健康、安全和環(huán)??偨?jīng)理許先宏稱,目前康菲正在對渤海環(huán)境破壞程度進行環(huán)境測試,目前對環(huán)境影響有多大尚不可知,受天氣等影響,康菲石油和第三方檢測機構共同檢測的集體結果發(fā)布也沒有時間表。而對于第三方的具體情況,康菲石油則不予透露。
鑒定結果“打架”
對油污樣品的鑒定結果將對賠償有著至關重要的作用
漏油事故逐漸擴大后,渤海流域沿海城市相繼發(fā)現(xiàn)油污,河北昌黎、唐山樂亭縣的水產(chǎn)也出現(xiàn)大面積死亡,但截至目前,康菲石油依舊堅稱周邊海域發(fā)現(xiàn)的油污與蓬萊19—3油田發(fā)生的漏油事故無明顯關聯(lián)。
許先宏在媒體見面會上再次強調,稱康菲石油目前對采集到的56塊海岸原油進行了指紋檢測,發(fā)現(xiàn)只有2塊和蓬萊19-3油田溢油有關。而本報記者綜合國家海洋局和康菲石油此前發(fā)布的聲明發(fā)現(xiàn),康菲石油的這一結論明顯與國家海洋局的鑒定結果存在沖突。
7月19日,國家海洋局曾公布鑒定結果,認為遼寧綏中東戴河浴場沿岸和河北京唐港淺水灣浴場發(fā)現(xiàn)的油污顆粒均來自蓬萊19—3油田,隨后,國家海洋局再次發(fā)出警告,稱B、C兩平臺的溢油量對海域的污染面積有所增大。
可在國家海洋局發(fā)布公告兩天后,康菲石油卻對國家海洋局的鑒定結果進行了否認,稱遼寧、河北浴場的采樣結果與蓬萊油田不符。
“這中間有很多環(huán)節(jié)缺乏公開,尤其是對于樣品的取證,誰能保證康菲石油取證的合法性?”北京市榮德律師事務所主任律師董剛接受本報記者采訪時說。
相關專題:中海油渤海灣油田漏油事故
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