基建投資依然龐大

景氣周期遍及各行業(yè)

在2002—2006年這個奧運周期內(nèi)，北京的基礎(chǔ)設(shè)施投資已達2800多億元。而記者獲悉，在未來的5年內(nèi)，北京的基礎(chǔ)設(shè)施投資仍然將保持龐大的開支。

以軌道交通投資為例，記者獲悉，未來5年，為緩解北京市交通狀況，實現(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域交通一體化，北京將確保軌道交通建設(shè)總里程2012年達到420公里，爭取2015年達到561公里，實現(xiàn)地鐵運輸比重占全市公交運輸總量50%以上的目標。

記者了解到，截至目前，北京市軌道交通運營線路共4條，總長只有114公里。而正在建設(shè)中的軌道交通線路有115公里，其中5號線將于今年9月份試運營。到2008年，全市軌道交通運營里程將達到198公里。

即使按照2008年底的數(shù)據(jù)計算，到2012年，短短4年間，北京將把軌道交通總里程翻個倍。

據(jù)了解，軌道交通每公里的造價約為4億元人民幣左右。以此計算，北京未來幾年光在軌道交通上的投資，就將達近千億之巨。

由軌道交通建設(shè)而帶來的行業(yè)投資機會，將會使北京附近，甚至環(huán)渤海灣內(nèi)的鋼鐵、機械、照明、塑料、玻璃等行業(yè)受益匪淺，這些行業(yè)將因為北京的基礎(chǔ)設(shè)施投資而仍然站在景氣周期之內(nèi)。