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    高鐵股集體遭拋售 6.76億資金出逃

    2011年07月25日 23:56
    來源:中國證券報(bào) 作者:劉興龍

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    “7·23”動車事故在股市中掀起了軒然大波,在引發(fā)股指出現(xiàn)重挫的同時,主力資金也基于避險的考慮紛紛從高鐵概念股中撤離,34只股票凈流出資金合計(jì)6.76億元,成為了資金出逃最顯著的板塊。

    南北車“失血”逾3億

    受到動車事故的影響,7月25日早盤高鐵概念股紛紛大幅低開,在橫盤整理之后,伴隨著滬深股指的逐級下行,高鐵板塊龍頭股的股價出現(xiàn)跳水,中國南車、中國北車等盤中一度觸及跌停。在股價回落的同時,高鐵概念股的資金出逃現(xiàn)象愈演愈烈,主力資金的避險情緒越發(fā)濃厚。

    根據(jù)大智慧研究所統(tǒng)計(jì),7月25日正常交易的33只高鐵概念股中,27只股票資金呈現(xiàn)凈流出的狀態(tài),占比82%。這些股票資金流入合計(jì)29.95億元,流出合計(jì)36.71億元,凈流出資金6.76億元。

    作為龍頭股,中國南車、中國北車不僅當(dāng)日股價跌幅巨大,更成為了資金出逃的“重災(zāi)區(qū)”。數(shù)據(jù)顯示,7月25日中國北車凈流出資金1.63億元,中國南車凈流出1.48億元,分列A股凈流出金額的前兩位。南北車凈流出資金合計(jì)達(dá)到了3.11億元,占高鐵概念股“失血”總額的46%。

    此外,作為動車組配件生產(chǎn)商,晉億實(shí)業(yè)25日午后股價牢牢封死跌停,凈流出資金達(dá)到了5473.25萬元。此外,中國鐵建、中國中鐵時代新材等股票的凈流出金額也均超過了4000萬元。

    值得注意的是,在高鐵股整體遭遇拋售的同時,也有部分股票受到了小幅增持。賽為智能25日尾盤急速拉升,全日跌幅僅為2.04%,從資金面來看,主力資金不退反進(jìn),凈流入182.23萬元。新北洋、寶勝股份、創(chuàng)元科技的凈流入資金也均超過了60萬元,雖然資金增持的規(guī)模較小,不過對股價的支撐作用卻很大,三只股票的跌幅均遠(yuǎn)小于大盤同期的水平。

    資金避險或?qū)⒊掷m(xù)發(fā)酵

    今年年初,高鐵概念股成為了市場的熱點(diǎn),中國南車等股票紛紛刷新了歷史新高。從基本面來看,2010年我國鐵路投資達(dá)到了史無前例的規(guī)模,“十二五”期間將有近3萬公里的鐵路線路建成,這引發(fā)了新一輪的投資熱。

    不過,與年初的熱血沸騰相比,如今高鐵概念的熱度正在急速降溫,京滬高鐵開通后停運(yùn)事故頻發(fā),加之如今的“7·23”動車事故,高鐵建設(shè)的安全性正在受到越來越多的質(zhì)疑。

    從二級市場來看,高鐵概念股在1月末沖上高點(diǎn)之后,持續(xù)出現(xiàn)回調(diào),中國南車、中國北車25日更是創(chuàng)下了年內(nèi)的股價新低。市場人士指出,根據(jù)鐵道部5月確定的2011年固定投資總規(guī)模為7455億元,其中基本建設(shè)投資規(guī)模為6000億元,與年初相比分別下降了905億元和1000億元。除了投資下降以外,估值水平普遍偏高也是高鐵概念股遭遇冷落的重要原因,36只股票的算術(shù)平均市盈率為46.71倍,遠(yuǎn)高于市場的平均水平。

    在投資回落和突發(fā)事件的影響下,未來高鐵概念股或?qū)⒊霈F(xiàn)持續(xù)的價值回歸,一些因前期受政策推動上漲的股票將大幅回調(diào),一些25日停牌的股票也將出現(xiàn)補(bǔ)跌。

     

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    [責(zé)任編輯:liyang] 標(biāo)簽:資金面 概念股 估值水平 
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