高端裝備制造重點培育航空、海工、智能制造等5大方向

⊙記者 陳其玨 李雁爭 ○編輯 阮奇

工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處處長楊栓昌在昨天于北京舉行的國際石油石化裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，目前“十二五”高端裝備制造已確定航空、衛(wèi)星應(yīng)用、軌道交通、海洋工程裝備、智能制造這5大突破方向，政府將給予重點培育。

“高端裝備此前已列入國務(wù)院戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，目前又確定了5個重點培育的領(lǐng)域，分別是航空、衛(wèi)星應(yīng)用、軌道交通、海洋工程裝備和智能制造業(yè)?！睏钏úf，“我們將把這五個方面的裝備作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)里的高端裝備制造予以重點突破。

楊栓昌明確，海工裝備將被明確在智能控制系統(tǒng)的范疇內(nèi)?！爸悄芑瘜⑹俏磥砦迥旰９ぱb備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。”例如，“十二五”期間在鉆井設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“連續(xù)管鉆井”的國產(chǎn)化突破，“目前，這種連續(xù)管的制造已經(jīng)沒有問題，關(guān)鍵是管子中還要加入智能化組件，不僅可以遠(yuǎn)程控制，而且可以自動導(dǎo)向，哪里有油就向哪里鉆井。

楊栓昌特別對海工裝備規(guī)劃的制定進(jìn)展做了介紹，目前，海洋工程裝備規(guī)劃已經(jīng)過了中海油等方面專家的聯(lián)合編制，今后將重點面向國內(nèi)外海洋資源開發(fā)，以海洋油氣開發(fā)為主要突破口，大力發(fā)展用于海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)的裝備制造業(yè)，并重點圍繞像勘探、生產(chǎn)、加工、儲運及服務(wù)等環(huán)節(jié)，發(fā)展大型的海洋服務(wù)和水下系統(tǒng)、作業(yè)裝備等。

“對于我們整個產(chǎn)業(yè)鏈上所有涉及的裝備，我們要掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，包括設(shè)計、建造技術(shù)。此外，還要提高總承包能力。”楊栓昌說。

中國海洋石油有限公司執(zhí)行副總裁袁光宇在昨天的會上也透露，依據(jù)中海油“十二五”規(guī)劃，到2015年，中海油的油氣產(chǎn)量將達(dá)到1億至1.2億噸油當(dāng)量；其中，國內(nèi)的油氣產(chǎn)量將達(dá)到6000—6500萬噸，海外的油氣產(chǎn)量則將達(dá)到4000—5000萬噸油當(dāng)量。

“因此，在2011年至2015年這五年期間，需要新建國內(nèi)海上油氣產(chǎn)能3000—3500萬噸油當(dāng)量，新增海外油氣產(chǎn)量3000多萬噸。而未來五年中海油的海上油氣田開發(fā)工程建設(shè)投資，僅國內(nèi)就將達(dá)到1000億元?！痹庥钫f。

據(jù)悉，海工裝備業(yè)涉及海洋油氣開發(fā)、海工平臺制造、配套設(shè)備制造、油氣開采服務(wù)以及設(shè)備設(shè)計總承等多個行業(yè)，振華重工、中國船舶、中國重工、中集集團、海油工程等相關(guān)上市公司將從中充分受益。

中材集團打造高端裝備制造業(yè)務(wù)平臺

⊙記者 于祥明

緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，中材集團裝備業(yè)務(wù)重組再出發(fā)。3月22日，中國中材裝備集團有限公司(以下簡稱中材裝備集團)掛牌儀式在北京舉行，這是中材集團及所屬上市公司中材國際為做大做強做精裝備業(yè)務(wù)，在資源整合方面邁出的重要一步。按計劃，到2015年裝備集團目標(biāo)實現(xiàn)銷售收入達(dá)到200億元。

據(jù)了解，此次整合是以中材國際旗下的著名水泥設(shè)計院——天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院有限公司為裝備業(yè)務(wù)整合平臺，整合范圍包括中材國際(天津)、中材國際(天津)、南京)、成都建筑材料工業(yè)設(shè)計研究院有限公司、中國建材裝備有限公司等21家單位和機構(gòu)。

中材集團董事長譚仲明表示，組建中材裝備集團后將按照“專業(yè)品質(zhì)、高端制造、比肩德國品質(zhì)”的發(fā)展理念，推動水泥裝備制造的大型化、系列化和成套化。加快礦業(yè)、新能源、資源環(huán)境等新產(chǎn)業(yè)裝備制造外延化、重型化發(fā)展，將中材裝備集團打造成為具有國際競爭力的重型裝備產(chǎn)業(yè)集團。

在業(yè)務(wù)定位上，中材裝備集團明確提高工程業(yè)務(wù)板塊設(shè)備采購的自給率，開拓國內(nèi)外單機及配套設(shè)備業(yè)務(wù)市場，提高裝備業(yè)務(wù)的自營率；以大宗、國內(nèi)外倉儲布局為依托，發(fā)展備件及售后服務(wù)業(yè)務(wù)，為全球水泥制造商提供全方位的在線服務(wù)；設(shè)立物流貿(mào)易中心，開展大宗貨物和建材、鋼材、木材等的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)；進(jìn)一步開拓玻璃工程和以技術(shù)裝備為核心的技術(shù)改造業(yè)務(wù)等。

據(jù)了解，到2015年，裝備集團目標(biāo)實現(xiàn)銷售收入達(dá)到200億，其中水泥裝備產(chǎn)業(yè)收入100—120億元，貿(mào)易、物流業(yè)80—100億元。(上海證券報03月23日)

太原重工：向全面高端裝備制造縱深躍進(jìn)

國海證券 孫林

高端裝備制造全面提升。太原重工是我國建設(shè)的第一座重型機器廠，銷售收入處于重型機械企業(yè)行業(yè)第3的位臵。

挖掘焦化裝備制造全國領(lǐng)先。太原重工煤機裝備制造業(yè)瞄準(zhǔn)全球煤機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)制造前沿，建設(shè)具有國際水平的煤機綜采綜掘成套設(shè)備研制基地。煤炭挖機處于世界煤機裝備領(lǐng)先位臵。

起重裝備機械行業(yè)第二，行業(yè)增速穩(wěn)健。根據(jù)多年發(fā)展，起重機生產(chǎn)銷售形成4個層次的競爭格局，太原重工位列行業(yè)第一梯隊的位臵。從銷售收入來看，太原重工的排名位列行業(yè)第二。

通過增發(fā)高鐵軌道輪軸項目，公司進(jìn)入了軌道交通設(shè)備核心零部件領(lǐng)域，夯實了軌道交通核心部件的基礎(chǔ)。項目建成后，將大幅增加公司在列車車輪、車軸生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模，同時實現(xiàn)高速列車輪軸的國產(chǎn)化，改變目前高速動車組所用輪軸完全依賴進(jìn)口的局面。

冶金行業(yè)最壞時光過去，行業(yè)景氣度回升。鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增速出現(xiàn)了一定回升，公司的冶金業(yè)務(wù)將見底回升。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，毛利率逐步提升。公司繼續(xù)加大和突破在高鐵核心零部件，高端挖掘焦化領(lǐng)域，大型起重領(lǐng)域，風(fēng)電、核電、煤化工等新能源領(lǐng)域的滲透和發(fā)展，毛利率逐漸上升。

預(yù)計2010-2012年EPS為0.93、1028、1066元。目前機械行業(yè)重點公司2011年平均PE在29倍，按11年25倍PE給予太重估值，對應(yīng)股價為32元，由DCF模型預(yù)測，在假定永續(xù)增長率為3%時，公司的合理估值為35.74元。綜合考慮，合理估值區(qū)間32～35.74元。目前股價仍處于較低的位臵，我們維持太原重工“買入”評級。