有統(tǒng)計(jì)表明，北京每天搭乘公共交通出行的人數(shù)約為一千萬(wàn)人，在交通擁堵，公共交通不便的情況下，這無(wú)疑為打車和拼車軟件提供了巨大的市場(chǎng)。不同于滴滴、快的雙巨頭模式，拼車軟件市場(chǎng)直到現(xiàn)在依然是群雄混戰(zhàn)，但一些打車和專車領(lǐng)域的巨頭已經(jīng)準(zhǔn)備開始進(jìn)入此市場(chǎng)。有媒體報(bào)道，滴滴、易到等公司已開始籌劃此類拼車業(yè)務(wù)，易到的拼車業(yè)務(wù)也將在春節(jié)前后將正式上線。

鳳凰財(cái)經(jīng)：在用戶奪取上，其實(shí)現(xiàn)在各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用都競(jìng)爭(zhēng)得非常慘烈，你們?cè)跔?zhēng)奪用戶上跟他們相比有什么優(yōu)勢(shì)呢？

打車軟件只是從線下到線上不是根本性的革命

王永：（拼車）它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的應(yīng)用，它是O2O，另外一個(gè)O是比較重的，因?yàn)樗淖兊氖侨藗兊纳盍?xí)慣，改變是人們的生活方式。你以前打車再怎么革新它不能算是根本性的革命，因?yàn)榇蜍囘@種行為是大家同時(shí)每天都在做的事情，你只不過是把打車從線下變到線上而已。而現(xiàn)在拼車這件事情以前線下就沒有，所以你先把線下做好了才能做到線上去，所以這也就是為什么雨后春筍般的拼車公司出現(xiàn)了，但到現(xiàn)在已經(jīng)死了一半，已經(jīng)死了十幾二十家。

鳳凰財(cái)經(jīng)：為什么他們死？

王永：沒錢，用戶也拼不過，產(chǎn)品也拼不過，然后我們微微拼車已經(jīng)并購(gòu)了其中兩三家了，我們現(xiàn)在用我們的方法就是叫嚇?biāo)酪慌?，干死一批，買掉一批，并購(gòu)一批，就是這樣的。

王永：我們現(xiàn)在理性的分析我們自己的這種競(jìng)爭(zhēng)者，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是非常的惡劣。就是前有堵截后有追兵，三股勢(shì)力至少是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一股勢(shì)力是以Uber和Lyft這兩家國(guó)際巨頭。他們有錢，不知道真有錢假有錢，反正號(hào)稱融資了多少多少錢了，這些公司有強(qiáng)大的資本，在全球也有一些網(wǎng)絡(luò)，所以他們會(huì)是我們比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

第二個(gè)就是像滴滴、快的、神州、易到，包括李斌的易車網(wǎng)。他們據(jù)說也要做專車，但是這些人目前離我們還稍微有一點(diǎn)點(diǎn)距離，為什么？因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在正在專車領(lǐng)域里面酣戰(zhàn)，還無(wú)力顧及拼車這個(gè)市場(chǎng)，他們要做的事情太多了。

鳳凰財(cái)經(jīng)：所以他們沒有你們專注。

陳歐的成功在于有轉(zhuǎn)化資源的強(qiáng)大執(zhí)行力

王永：對(duì)，我們就專注，我們500人可能就專門做這個(gè)事情，所以這就是我們的專注。 最后一點(diǎn)，相對(duì)于我們直面競(jìng)爭(zhēng)的這幾家對(duì)手，比如說滴答、比如說天天、比如說51等等。他們都是說在做拼車，但實(shí)際上他們現(xiàn)在是私車專車化的模式在運(yùn)營(yíng)，這些人他們的這種效率其實(shí)也是很高的，但是他們的問題是什么呢？他們沒有太多的資源可利用，他們的創(chuàng)始人的背景相對(duì)都是比較單一的，不像我，我好歹也是曾經(jīng)創(chuàng)業(yè)成功過，而且我做的是平臺(tái)化的企業(yè)，平臺(tái)化企業(yè)的優(yōu)勢(shì)就是我的資源非常的豐富。但是資源豐富也并不見得能做成功，比如像我們的李靜，她的資源，按道理來講，樂蜂網(wǎng)的資源應(yīng)該比陳歐的資源要多得多得多，但是為什么她沒有做成呢，是因?yàn)殛悮W還有更強(qiáng)大的執(zhí)行力。所以呢，我們這種更多的資源，包括資本的資源，包括在企業(yè)的資源，包括地方渠道的資源，這個(gè)資源如果輔以強(qiáng)大的執(zhí)行力的話，就會(huì)所向無(wú)敵。

有統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)在市場(chǎng)上存在的拼車軟件多達(dá)50多個(gè)，軟件同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，似乎只有強(qiáng)大的資本才能重新整理拼車軟件市場(chǎng)。據(jù)悉，天天用車已經(jīng)先后獲得創(chuàng)新工場(chǎng)、紅杉資本兩輪融資，51用車也獲得了紅杉資本融資，在資本的驅(qū)動(dòng)下，各家拼車軟件通過補(bǔ)貼、營(yíng)銷活動(dòng)開始展開對(duì)車主和乘客的爭(zhēng)奪。按照打車軟件發(fā)展的規(guī)律，誰(shuí)找到了強(qiáng)大的金主做靠山，誰(shuí)就能在未來的拼車市場(chǎng)中成為一方霸主。

鳳凰財(cái)經(jīng)：因?yàn)榇蠹铱春眠@個(gè)前景，砸錢也砸得非常厲害，比如各家公司都有自己的大金主，滴滴背后是騰訊，快的背后是阿里，你們會(huì)去找這樣的大金主嗎？

找投資要先找一個(gè)奶媽再找一個(gè)干爹

王永：我們分兩步走，我們第一步先找一個(gè)奶媽，我們第二步再找一個(gè)干爹。所謂奶媽就是把我們現(xiàn)在從，比如一美元的估值做到五六億美元這個(gè)級(jí)別。因?yàn)檎腋傻医鹬鞅仨氁凶銐虼蟮捏w量，對(duì)它來講有足夠的價(jià)值它才會(huì)支持你，所以我們想在迅速在三個(gè)月到半年之內(nèi)，就能做到讓干爹們覺得心動(dòng)這樣一個(gè)數(shù)字。   

鳳凰財(cái)經(jīng)：如果未來你們跟某一個(gè)大金主形成戰(zhàn)略合作的話，你會(huì)中意哪家？

王永：第一得要看我們的戰(zhàn)略是否符合他們宏觀的整體戰(zhàn)略，第二就要看我們雙方是否投緣，我覺得我現(xiàn)在是湖畔大學(xué)第一期的學(xué)員，所以我覺得阿里當(dāng)然也是可以選擇之一。那么騰訊我覺得也是完全有可能的，因?yàn)?span style="color: red;font-size: 14px;">騰訊現(xiàn)在馬化騰，我們都是全國(guó)青年委員，我們經(jīng)常在一個(gè)群里面討論，我去年第一個(gè)紅包和今年第一個(gè)紅包都是他發(fā)的。

馬化騰半夜兩點(diǎn)給我發(fā)紅包聰明人比你更勤奮

鳳凰財(cái)經(jīng)：我看到你發(fā)的微博了，說他半夜兩三點(diǎn)才發(fā)的。

王永：所以我當(dāng)時(shí)發(fā)了一個(gè)感嘆，比你聰明的人比你更勤奮，另外的話，像百度，其實(shí)我們也在談，就是我覺得一切皆有可能，我現(xiàn)在目前第一還沒有資格，第二我也不太愿意來選邊，來站邊。