工信部、發(fā)改委等九部門日前聯(lián)合印發(fā)了緊急通知，要求遏制電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)。據(jù)介紹，目前，全國擬建電解鋁項(xiàng)目23個，總規(guī)模774萬噸，總投資770億元人民幣。[網(wǎng)友評論]
“目前，在全國2000多萬噸電解鋁產(chǎn)能中，只有600萬噸是獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)的，其他都沒有得到批準(zhǔn)?！?span id="sqswmuc" class="red">[詳細(xì)]
工信部強(qiáng)調(diào),將認(rèn)真清理對擬建電解鋁項(xiàng)目自行出臺的土地、稅收、電價等優(yōu)惠政策，已經(jīng)出臺的要堅(jiān)決廢止。[詳細(xì)]
在GDP渴望和地方政績刺激下，電解鋁項(xiàng)目無法得到有效控制。湖南“世外桃源”闖入不速之客，生態(tài)和環(huán)境面臨大挑戰(zhàn)。[詳細(xì)]
據(jù)了解，2008年以前，鐵路實(shí)際投資額往往達(dá)不到計(jì)劃額度。2006年計(jì)劃投資1600億元，實(shí)際完成1543億元；2007年計(jì)劃投資2560億元，實(shí)際完成1772億元。2008年以鐵路建設(shè)拉動內(nèi)需為由，國務(wù)院批復(fù)鐵路投資額達(dá)2萬億元；同時鐵道部修改了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里擴(kuò)大到12萬公里。2008年計(jì)劃投資3000億元，超額完成。2009年計(jì)劃投資6000億元，實(shí)際完成投資7007億元。 [詳細(xì)]
各整車企業(yè)“十二五”產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)紛紛出爐，上汽、一汽、四大集團(tuán)一馬當(dāng)先。上汽今年銷量要挑戰(zhàn)400萬輛，到2015年產(chǎn)能達(dá)600萬輛；東風(fēng)、一汽、長安不約而同地將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了500萬輛，僅“四大集團(tuán)”總規(guī)劃產(chǎn)能即達(dá)2100萬輛，遠(yuǎn)超2010年中國汽車總銷量。僅記者所統(tǒng)計(jì)的15家汽車集團(tuán)，2015年總產(chǎn)能就達(dá)到4310萬輛，加上沒統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的，2015年我國汽車總產(chǎn)能將超5000萬輛。如此巨大的產(chǎn)能，市場如何消化？[詳細(xì)]
與過去幾年我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“瘋長”相比，日本核泄漏引發(fā)的核電危機(jī)給風(fēng)電行業(yè)帶來的機(jī)遇實(shí)際上只是“看上去很美”。
實(shí)際上因?yàn)楫a(chǎn)能過剩帶來的惡性競爭已經(jīng)開始顯現(xiàn)。一個佐證是，2010年10月26日開標(biāo)的張家口壩上和新疆哈密風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目中，金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電的1.5兆瓦機(jī)組報(bào)價雙雙跌破4000元/千瓦大關(guān)，各企業(yè)2.0、2.5、3.0兆瓦級別的報(bào)價也創(chuàng)造了歷史新低。[詳細(xì)]
2010年中國電解鋁再現(xiàn)“大躍進(jìn)”式擴(kuò)張，2010年底將建2272萬噸電解鋁產(chǎn)能，較2009年增加330多萬噸。[詳細(xì)]
首先，鋁價回升、利潤驅(qū)使是直接原因;其次，對未來需求的良好預(yù)期則是根本原因;再次，資金流入還有一定盲目成分。[詳細(xì)]
電解鋁向能源靠攏，氧化鋁向資源聚集是鋁行業(yè)發(fā)展的新趨勢。[詳細(xì)]
發(fā)改委等部委的一紙政令似乎也與有色工業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃有相悖之處。剛剛卸任中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長的康義曾發(fā)言指出，十二五期間，有色金屬工業(yè)將通過產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，進(jìn)一步優(yōu)化布局，嚴(yán)格控制在資源及環(huán)境容量沒有保障的地區(qū)新建冶煉項(xiàng)目。其中，電解鋁產(chǎn)能將有序向西部轉(zhuǎn)移。[詳細(xì)]
成本優(yōu)勢喪失殆盡 中國電解鋁產(chǎn)業(yè)任重道遠(yuǎn)
淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)成為中國電解鋁產(chǎn)業(yè)未來5年的主要任務(wù)。單從中國近3年的電解鋁供需關(guān)系來看，2007年電解鋁消費(fèi)量1234.7萬噸，產(chǎn)量1255.9萬噸;2008年電解鋁消費(fèi)量864.8萬噸，產(chǎn)量934.9萬噸;2009年電解鋁消費(fèi)量711.9萬噸，產(chǎn)量780.6萬噸。不管是2008年金融危機(jī)前還是后危機(jī)時代，中國電解鋁產(chǎn)業(yè)始終存在著產(chǎn)能過剩的隱憂。[詳細(xì)]
從停產(chǎn)限產(chǎn)到大干快上，兩年間，電解鋁行業(yè)經(jīng)歷了生死輪回。面對新一輪電解鋁建設(shè)高潮，地方政府支持，中央政府無奈……一年前，電解鋁行業(yè)的關(guān)鍵詞還是“停產(chǎn)限產(chǎn)”、“全行業(yè)虧損”。但如今，這一切已被忘卻得干干凈凈，取而代之的，是一派大干快上的忙碌。國家發(fā)改委一位相關(guān)的負(fù)責(zé)人對此正愁眉不展：“他們就是要建，我們也沒辦法。發(fā)改委也不可能成立個糾察隊(duì)，天天去查??！” [詳細(xì)]
對于電解鋁停建、緩建項(xiàng)目紛紛重新開工，接受記者采訪的有關(guān)人士大多認(rèn)為，其直接原因是今年以來電解鋁價格上漲、氧化鋁價格下跌使企業(yè)盈利大幅增加。與此同時，盡管氧化鋁價格在上半年仍維持高位，但隨著國際國內(nèi)氧化鋁項(xiàng)目逐漸達(dá)產(chǎn)，其價格在近期出現(xiàn)明顯回落。在過去的一兩年中，煤、電企業(yè)挾能源成本優(yōu)勢、依托新上項(xiàng)目進(jìn)入電解鋁行業(yè)也非常引人關(guān)注。而這一現(xiàn)象在交通運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的能源大省尤為突出。[詳細(xì)]
我國沿海沿江地區(qū)掀起一股石化風(fēng)，而作資源豐富的長江流域也無一例外地成為國內(nèi)外化工企業(yè)投資的熱點(diǎn)。[詳細(xì)]
與河北省的鋼鐵行業(yè)相似，河南省的電解鋁行業(yè)將面臨一輪緊身運(yùn)動，或許會重現(xiàn)河北省“鋼鐵模式”。[詳細(xì)]
為加快推進(jìn)我省電解鋁行業(yè)污染治理步伐，將加大對電解鋁行業(yè)的污染監(jiān)管力度，不再審批新建電解鋁項(xiàng)目。 [詳細(xì)]
信達(dá)國際研究部董事彭偉新表示，中央叫停所有擬建電解鋁項(xiàng)目，可改善目前原鋁市場失衡現(xiàn)象，產(chǎn)能過剩預(yù)期將因此得到扭轉(zhuǎn)，鋁價可望走高。另一方面，由於電解鋁是高度耗電行業(yè)，減少新項(xiàng)目將有利鋁企業(yè)爭取電力資源，故對中鋁、宏橋業(yè)績有利。[詳細(xì)]
2011年電解鋁主要擬建產(chǎn)能包括陜西有色榆林新材擬建60萬噸、新疆信發(fā)、鄒平高新和寧夏錦寧分別擬建40萬噸,中電投旗下的青銅峽和黃河上游分別擬建的22萬噸和17萬噸,中鋁廣西擬建25萬噸。但是行業(yè)投資升溫后產(chǎn)能過剩問題開始暴露。[詳細(xì)]
中國鋁業(yè)董事長熊維平曾表示，“國內(nèi)鋁產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)依然很大，由于成本上升以及產(chǎn)能過剩，中國電解鋁行業(yè)仍保持低利潤，國內(nèi)貨幣政策收緊也將對鋁業(yè)務(wù)的資金保障帶來壓力。國內(nèi)鋁產(chǎn)能過剩的格局不會發(fā)生根本性變化。”[詳細(xì)]
此舉將對于行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)是利好，因?yàn)槭艿疆a(chǎn)能過剩預(yù)期影響，今年以來鋁價一直處于低位，上述政策將有利于價格回升；考慮到目前地方政府對電解鋁項(xiàng)目的“熱衷”，政策出臺能否有效執(zhí)行并達(dá)到預(yù)想效果，目前仍是未知。[詳細(xì)]
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