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外匯累積的經(jīng)濟成本、社會成本畸高，已從一個側(cè)面對中國以出口導向型為主要特征的發(fā)展方式提出了質(zhì)疑。[詳細]
中國經(jīng)濟的問題在于太依賴外部需求了，而不是國內(nèi)的消費需求，所以導致金融危機期間難以獨善其身，不得不采用大幅增加政府支出和通過銀行信貸搞基礎(chǔ)設(shè)施的短期措施。[詳細]
長期過度依賴投資拉動的經(jīng)濟增長是難以持續(xù)的，要把重點放在投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整上，使投資進一步向保障和改善民生傾斜，向經(jīng)濟社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)傾斜，向自主創(chuàng)新傾斜，向節(jié)能環(huán)保傾斜。[詳細]
地方政府債臺高筑，且沒有有效的化解辦法和措施，不僅給自己挖了一個大大的陷阱，也給今后經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展挖了一個大大的陷阱。更重要的，此舉還大大堵塞了民間投資的出路。[詳細]
經(jīng)過這一輪的投資熱潮，一些政府融資平臺紛紛上馬，也暴露出現(xiàn)有銀行體制的問題。2009年，中國信貸總額達到了9.6萬億，其中政府占去了60%，顯然"這會對民營企業(yè)有擠出效應(yīng)"。[詳細]
中央對地方GDP的考核將會大大淡化，地方的GDP競爭將不再受到鼓勵。[詳細]
對地方政府來說，如何因應(yīng)"十二五"規(guī)劃來調(diào)整本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將是一個重要的現(xiàn)實問題。[詳細]
財稅改革是十分有效的指揮棒，中央會不會使，關(guān)鍵就看中央敢不敢對地方讓利。[詳細]
經(jīng)過了十二年的大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展后，中國的房地產(chǎn)市場集聚了很多問題，亟需調(diào)整。[詳細]
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)以及與國內(nèi)消費市場相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，今后將存在較多的發(fā)展機會。[詳細]
"十二五"期間中國面臨的經(jīng)濟環(huán)境與市場環(huán)境與過去有很大不同，過去確定的很多方向正確的策略，現(xiàn)在到了不得不落實的時候；經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整也到了從口號落實到行動的時候了。[詳細]
大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是今年為加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而提出的一項重大產(chǎn)業(yè)政策，被稱作"4萬億后的下一個經(jīng)濟刺激點"。專家分析，這是國家重視戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將加大投入和扶持力度的積極信號。[詳細]
新興產(chǎn)業(yè)存在兩大瓶頸，一個是人才資源欠缺，需要加大培育和引進力度。另外一個是技術(shù)研發(fā)能力普遍與國際先進水平仍有差距。這就需要投入，有一個配套的政策環(huán)境，讓人才和科研技術(shù)吸引過來并留得下。[詳細]
現(xiàn)有高鐵：10條；時速300km/h以下；通車最早-秦沈線；時速最高-京津線
距離區(qū)間：96公里(長吉線)至-2066公里(滬昆線),大部分位于200-1000公里
投資額度：滬昆線以2778億奪得投資冠軍，京滬線以2209億屈居亞軍
建設(shè)周期：集中在3-5年，其中膠濟線為迎接奧運僅用2年建成
采用技術(shù)：高速輪軌(在中國應(yīng)用最廣泛)；磁懸浮(僅有上海示范線)
高速公路：由于高速鐵路車站以及機場一般較偏遠，因而具有門到門運輸優(yōu)勢的高速公路在200公里以下?lián)碛袃?yōu)勢，甚至在300公里內(nèi)依然比飛機更具優(yōu)勢；另一方面，長途客車可送約50人，僅為普通火車的1/30。
高速鐵路：在中短途運輸方面（200-1000公里），高速鐵路較航空擁有諸多明顯優(yōu)勢：一是旅途全程時間短（節(jié)省往返機場、候機時間）；二是運送能力大；三是受氣候變化影響小，正點率高。
客運飛機：只有旅程超過了1000公里，飛機才可顯露出快速、便捷的優(yōu)越性。
預(yù)計農(nóng)產(chǎn)品、肉、魚、蛋、奶等的消費以及食品飲料的消費將逐漸進入旺季，供求關(guān)系面臨進一步的失衡從而推升價格。[詳細]
1月31日公布的2010年中央一號文件確定，國家將按照總量持續(xù)增加、比例穩(wěn)步提高的要求，不斷增加“三農(nóng)”投入。[詳細]
不僅僅是小麥，國內(nèi)前期自然災(zāi)害同樣危及到早秈稻、小麥、糖等作物減產(chǎn)，因此在此次全球小麥減產(chǎn)的刺激下，農(nóng)產(chǎn)品價格或?qū)⒊霈F(xiàn)新一輪上漲態(tài)勢。[詳細]
近期不斷的洪澇災(zāi)害促使農(nóng)產(chǎn)品和豬肉價格明顯上漲，受此影響，農(nóng)業(yè)板塊成為本輪反彈中的強勢品種，預(yù)計農(nóng)業(yè)板塊的強勢表現(xiàn)仍將持續(xù)一段時間。[詳細]
農(nóng)林牧漁投資邏輯：一是通脹概念帶來階段性機會；二是政策性機會；三是消費升級和季節(jié)性需求概念。[詳細]
不斷漲價的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)成為從經(jīng)濟領(lǐng)域到民生領(lǐng)域共同關(guān)注的熱點話題。[詳細]
導致農(nóng)產(chǎn)品價格劇烈波動的更根本原因還是中國農(nóng)業(yè)布局日趨失衡。[詳細]
鳳凰網(wǎng)財經(jīng)中心 出品，歡迎收藏 編輯：韓鋒年
