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中國最大的軌道交通裝備制造商中國南車（01766.HK）H股8月13日已經(jīng)停止公開認購，香港地區(qū)多家媒體引述接近承銷團人士的話表示，公開發(fā)售部分獲得近20倍的超額認購，國際配售超額認購約10倍。以南車公開發(fā)售1.6億股，招股價上限2.76元(港元，下同)，集資4.416億元計，20倍超額認購相當于凍結(jié)資金逾92億元。

來自路透香港的消息顯示，中國南車此次香港首次公開發(fā)行的定價將定在每股H股2.6元，位于原來招股價范圍2.49元至2.76元的中端。照此計算，這次南車在內(nèi)地和香港兩地上市的集資額將接近15億美元（約117億港元）。根據(jù)安排，中國南車H股將于本月21日在香港掛牌。

一位參與H股競價的私募基金經(jīng)理對《第一財經(jīng)日報》表示，如果按2.6元的價格定價，對于南車來說比較適中。不過就當前的市況來說，投資者可能需要持有較長一段時間才有獲利的可能?！拔覀兩曩徚艘徊糠?，但是數(shù)量不大。”

該私募基金經(jīng)理表示，入股南車最主要的原因并非看好它的短期表現(xiàn)，而是考慮到該股極有可能晉升進入某些指數(shù)，甚至可能入選恒生指數(shù)。“它的市值夠大，而且在業(yè)內(nèi)有代表性，在目前還沒有其他更具代表性的企業(yè)，因此我們需要作部分準備。”

今年下半年以來，大多數(shù)在香港掛牌的新股開盤價高于招股價，不過截至昨天收盤，這些新股已有半數(shù)“潛水”。美資基金公司的投資顧問桑尼對記者表示，中國南車股價能否走好，很大程度上取決于未來一段時間的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)及股票市場的波動情況。

他認為，應該全面分析目前處于下降中的內(nèi)地CPI數(shù)據(jù)，市場需要了解的是，它是真正反映物價下降還是經(jīng)濟下滑的前兆，如果是后者，對于南車這樣的重型機械制造商來說或許不是件好事。（第一財經(jīng)日報）

公司公告：

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[2009-04-23]中國南車：應收控股股東及其他關(guān)聯(lián)方款項以及向控股股東及控股股東所屬企業(yè)提供擔保問題的專項說明

[2009-04-23]中國南車：第一屆監(jiān)事會第六次會議決議公告

[2009-04-23]中國南車：2009年第一季度報告

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[2009-04-23]中國南車：董事會審計與風險管理委員會年報工作規(guī)程

[2009-03-18]中國南車：關(guān)于用自有資金歸還A股募集資金的公告

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[2009-04-23]中國南車股份有限公司2008年度報告摘要

[2009-04-23]中國南車股份有限公司2009年第一季度報告正文

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[2009-04-22]中國南車08年凈利增71.45% 每10股派0.32元

[2009-04-22]中國南車：發(fā)展前景看好 逢低可重點關(guān)注

[2009-04-13]中國南車獲沙特近億美元貨車訂單

研究報告：

[2008-10-10]081006聯(lián)合證券：中國南車——暫維持盈利預測

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