神秘的走私灰色群落：地下中介

最終，記者以運(yùn)輸方式還沒(méi)確定為借口，向何姓中間人表示“先看看車再說(shuō)”。沒(méi)想到，由此卻牽出了包頭稀土走私中的另一個(gè)灰色群落——中介。

何姓中間人給了記者一個(gè)電話，讓記者到包頭210國(guó)道附近的某物流中心去找一位姓胡的司機(jī)，“運(yùn)輸，包括囤貨的事，都可以找他。

記者就此聯(lián)系上了這位胡司機(jī)，佯稱要發(fā)貨到四川。胡司機(jī)直說(shuō)到四川的車現(xiàn)在沒(méi)有，不過(guò)可以發(fā)山東或是河南，“那邊我們有現(xiàn)成的倉(cāng)庫(kù)，以后你們報(bào)關(guān)時(shí)再運(yùn)輸也近些。

顯然，囤積也是稀土走私產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的一環(huán)。道理何在？宋軍曾告訴記者，稀土走私者收貨后，一般會(huì)將貨積累到一定數(shù)量，一次性辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，這可以降低多次報(bào)關(guān)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，稀土走私的成本中，所占比例最高的正是報(bào)關(guān)費(fèi)用，囤貨后一次性大批量報(bào)關(guān)，可以大大攤薄這塊成本。

隨后，就在210國(guó)道旁的這個(gè)物流園區(qū)里，記者先后光顧了多家物流信息部和多個(gè)貨車司機(jī)，他們大部分都表示可以代為聯(lián)系倉(cāng)庫(kù)，有的甚至表示，如果有需要，還可以幫忙聯(lián)系貨源。隨后，記者更了解到，在包頭，尤其是張家營(yíng)子物流園內(nèi)，很多物流中介本身就在私下從事稀土交易的中介服務(wù)。從尋找貨源到運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，通過(guò)這些中介都可以實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，除了物流中心外，稀土交易的中介還有更多隱蔽的形式。宋軍介紹，包頭市內(nèi)大大小小的物資公司、外貿(mào)公司，基本都提供稀土交易的中介服務(wù)，或是本身從事的就是稀土生意。而更老到的交易者，為了躲避追查，甚至自己并不注冊(cè)公司，而是掛靠在其他企業(yè)下面開展業(yè)務(wù)。這樣即便在交易中被發(fā)現(xiàn)，公安機(jī)關(guān)在調(diào)查時(shí)也會(huì)遇到取證上的困難。

顯然，正是這些中介機(jī)構(gòu)與人員的存在，使得稀土走私產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)得以拆分，每個(gè)環(huán)節(jié)“各司其職”，買礦者只負(fù)責(zé)采購(gòu)，囤貨者只做運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，銷售者只負(fù)責(zé)尋找客戶，這樣將整個(gè)流程拆分開來(lái)，直到報(bào)關(guān)之前，整個(gè)流程基本都處于監(jiān)管盲區(qū)。

“很多中間人，本身在上游就擁有充足而穩(wěn)定的貨源，在下游擁有固定的報(bào)關(guān)地和境外客戶，這種穩(wěn)固的關(guān)系，不僅使其走私活動(dòng)更具隱蔽性，也能最大程度地降低交易成本。

為了更深入地探究這條走私鏈，經(jīng)內(nèi)部人員介紹，記者“有幸”被批準(zhǔn)加入了一個(gè)稀土“從業(yè)者”的QQ群。進(jìn)群后，記者發(fā)現(xiàn)，群內(nèi)人員大多分布在內(nèi)蒙、江南、廣東、廣西等地，身份或?yàn)橄⊥列袠I(yè)的從業(yè)者，或?yàn)榇韴?bào)關(guān)公司人員。群公告上赫然寫著：提供稀土交易信息服務(wù)，買礦、賣礦的老板，請(qǐng)將你們的產(chǎn)品規(guī)格發(fā)至群空間。

不僅如此，加入這個(gè)QQ群的當(dāng)天，記者的QQ郵箱里便收到了一封名為《稀土報(bào)關(guān)》的群郵件，“廣州黃埔強(qiáng)勢(shì)通關(guān)：大米、面粉、氧化鎂、木炭、碳化硅、鋼材、滑石粉、稀土報(bào)硅鐵、木地板、各種礦產(chǎn)等。均低價(jià)接貨，哪位老板有貨需要出口的請(qǐng)聯(lián)系。

這不禁讓人疑竇叢生——在國(guó)家的嚴(yán)厲監(jiān)管與打擊之下，黑市上數(shù)量龐大的稀土，究竟是怎樣精心包裝通過(guò)海關(guān)檢驗(yàn)的呢？