最“安全”的通道

“稀土能出嗎？”

“可以出。但是現(xiàn)在從大陸各地出都不方便，只有從香港出最安全。

記者聽從某業(yè)內(nèi)人士的指點，打通了深圳某貨運(yùn)公司經(jīng)理張林的電話。電話中，他向記者表示，現(xiàn)在國內(nèi)風(fēng)聲比較緊，從深圳到香港，正成為稀土走私者最青睞的“安全通道”

“走日本的話空運(yùn)30元一公斤左右，是指從香港到日本的費(fèi)用。從深圳到香港每公斤8～10元。沒有報關(guān)費(fèi)用。

張林告訴記者：“我們和國內(nèi)公司走的渠道不一樣，我們是通過一些中轉(zhuǎn)公司和合作的外貿(mào)公司走貨，現(xiàn)在我們在香港有五家合作機(jī)構(gòu)在走這些東西。他們有一些進(jìn)出口免檢的合同，不用查就可以過去。我們之前也一直在做，年前就出了好多票。

記者佯裝不放心，繼續(xù)質(zhì)詢，如何保證稀土能更“安全”地通過這條“通道”？

為了降低風(fēng)險，走私者常采取化整為零的手法，張林表示，他們從深圳過港的時候，一般每個箱柜里面裝上兩三百公斤，和其他貨物混裝在一起，再加上海關(guān)內(nèi)部的關(guān)系，被查到的幾率很小。每天他們最多運(yùn)一噸把貨到香港，在香港集中起來之后再“走掉”。他還表示，“那邊倉儲的費(fèi)用不用你負(fù)責(zé)，貨就放在我們那邊的倉庫。”并且，即使深圳這邊海關(guān)查到，只要量不是太大，又沒人去舉報，基本上花點時間都可以把貨“弄”出來。

除了保證通關(guān)的成功率，對走私者而言，通過香港走私稀土的另一大好處是，可以最大限度地降低法律風(fēng)險。

據(jù)記者了解，這些涉及到中國香港地區(qū)的物流和報關(guān)公司，通常通過香港中轉(zhuǎn)，把走私的整個流程從每個環(huán)節(jié)上、時間上斷開，讓有關(guān)部門“查也不好查”

除了香港地區(qū)的中轉(zhuǎn)，境外轉(zhuǎn)運(yùn)也正成為一種更加隱蔽的稀土走私手段。目前海關(guān)及公安機(jī)關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)并破獲稀土走私案的一個重要突破口，就在于報關(guān)單與倉單的品名不符。因為倉單是國際貿(mào)易中買賣雙方交易時的收貨憑證，必須如實填寫。為了規(guī)避這一風(fēng)險，一些更“高明”的走私者，將產(chǎn)業(yè)鏈延伸到國外，在境外進(jìn)行一次轉(zhuǎn)運(yùn)。

記者通過QQ群聯(lián)系到一位在越南做稀土生意的人士，從他那里了解到，通過這種境外轉(zhuǎn)運(yùn)，他們既可以將產(chǎn)品分成小批量多次運(yùn)至國外儲存，以降低通關(guān)風(fēng)險，又可以實現(xiàn)報關(guān)單與倉單品名的一致，從而隱匿證據(jù)，逃避追查。