中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月10日訊(記者王淑麗專欄)“不論從動力、噪音，還是震動、磁場等方面，高鐵都是其他交通工具所無法比擬的綠色出行工具。”全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時如是說。 最近比較引人注目的消息就是京沈高鐵終于開工了。這條歷時五年、寫過四份環(huán)評報告的線路，終于在去年12月得到了環(huán)保部的批復。環(huán)評報告沒有通過的原因，是因為附近居民擔心高鐵帶來的噪音、震動和電磁輻射影響生活健康。

黃強委員對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，高鐵的綠色技術(shù)含量是很高的。比如燃料，它是唯一一個可以不依靠石化燃料做動力的交通工具。雖然現(xiàn)在還有一部分沒有實現(xiàn)電氣化，仍需要柴油做動力，但實際上，動力改革已經(jīng)完成，電氣化是完全可以做到的。 “再說震動和噪音，也是其它交通工具無法比擬的，大家可以對比下機場和公路邊，那噪音可能要高出很多?！?黃強委員說。

對此更為感性的描述，是去年11月倫敦市長在《每日電訊報》上的描述，“中國高鐵的速度超過最快的瑪莎拉蒂，它的噪音和震動幾乎和貓咪喘息的聲音一樣??！” 對于電磁輻射的影響，黃強委員介紹說，高鐵的磁場主要是由高壓線所形成的，高壓線的磁場對外擴散是有一定距離的，超過這個距離，一點問題都沒有。

“在磁場這方面不存在很大問題，它的影響是微乎其微的。”黃強委員說，“在高鐵上，我們必須保證人戴著心臟起搏器不會受到影響，因此我們大家乘高鐵時不用關手機，不僅不用關手機，還要做到wifi很好用。”

針對有人提出的高鐵是不是速度越高越容易出事故的疑問，黃強委員說，所有的交通工具，要想取證上路，必須是安全的，如果不安全，是絕不允許上路的。 “包括這兩天大家都很關注的馬航失聯(lián)事件，現(xiàn)在還不知道原因是什么，但如果出現(xiàn)事故，對大家都是沉重的打擊。高鐵也是這樣，可即使是出現(xiàn)事故，也不是因為速度造成的，因為它撞車的時候，也就幾十公里的速度，所以速度與安全性不存在這樣的因果關系，不管什么樣的速度，安全性都是要第一保證的。以前出現(xiàn)的高鐵事故，最后查明是由于不良供應商供應了不合格產(chǎn)品所致，是把關不嚴造成的?！?黃強委員告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者。

代表小資料：

黃強1967年上海交通大學機車車輛制造系本科畢業(yè)，1981年鐵科院車輛專業(yè)研究生畢業(yè)，獲工學碩士學位?，F(xiàn)任鐵道科學研究院首席專家、學術(shù)委員會委員、博士生導師，機輛所研究員。多年來一直從事重載、提速和高速鐵路的科研開發(fā)工作。