21世紀經(jīng)濟報道 澳大利亞正在主導以衛(wèi)星圖像和巡邏機搜尋疑似殘骸，軍事專家們從裝備適配性方面提出了建議。

軍事專家趙楚認為，澳大利亞和美國調(diào)動的P3C（獵戶座）和P8A（波塞冬）飛機都非常適合海洋搜索，比如P3C的巡航時間長，配備多種電子海洋監(jiān)測設備。

但軍事觀察員吳戈并不同意上述觀點，他對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，“P3C和P8的主要搜索目標是潛艇，搜漁船就已經(jīng)不好搜，搜漂浮物更難，因為沒有信號特征，盲目性和錯過概率很大。

中國調(diào)動多顆衛(wèi)星的目的，首先是粗搜索，給艦船和飛機劃出搜索范圍；第二，針對不同的環(huán)境調(diào)動不同衛(wèi)星，比如擁有高分辨率的高分一號衛(wèi)星；第三，大量的艦船部隊遠離大陸，也需要衛(wèi)星通信進行信息的上傳下達。

吳戈認為，目前最主要的問題并非搜索力量投入多少的問題，而是需要搜索的范圍確實太大，這次的任務是尋找飛機殘片，并非衛(wèi)星功能的設計。而且衛(wèi)星只能進行大范圍掃一遍，數(shù)據(jù)量大，衛(wèi)星無法自動識別，只能用人工識別，因此處理的速度和準確性存在問題。

趙楚認為衛(wèi)星和飛機僅是輔助手段，未來依然將依靠配備海平面下搜索能力的艦船。

軍事科學院研究員姜連舉也對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，馬航失聯(lián)事件考驗了中國政府的應急搜救能力，不僅是多部門的協(xié)調(diào)搜索，衛(wèi)星調(diào)動數(shù)量在中國現(xiàn)有衛(wèi)星中占比亦大。

吳戈亦表示，目前搜索存在的一個問題是各國之間的協(xié)調(diào)性不太好，沒有最高的統(tǒng)一指揮機構(gòu)，因此影響了搜索的效率。但吳戈同時表示，國際上的搜救一般事故搜救是商業(yè)性的，這次遇到的馬航失聯(lián)是極為例外情況，出于軍事裝備的保密原則，也不太可能由一個機構(gòu)統(tǒng)一進行指揮。（編輯賈紅輝） 返回21世紀網(wǎng)(微博)首頁>>