盡管去年支付寶與華泰財險研發(fā)的“打車爽約險”最終沒能修成正果，但越發(fā)重視保險元素的阿里巴巴，并未放棄對該市場的探索。近期，淘寶保險、快的打車、平安財險（浙江分公司）三方合作，針對出租車司機創(chuàng)新推出了“誤工險”。

這是快的打車APP（由阿里控股的杭州快智科技有限公司開發(fā)）中出現(xiàn)首次跨界定制化的保險產(chǎn)品。出租司機在營運過程中遇到交通意外事故造成出租車受損、司機人員就診或住院時，司機可獲得相應的誤工賠償。

“截至5月6日，10萬份誤工險已被領取完畢，大連已出現(xiàn)理賠案例。”淘寶保險一位內(nèi)部人士對21世紀經(jīng)濟報道記者透露。

目前該款產(chǎn)品屬于測試階段，由安裝快的軟件的出租車司機免費領取，每份保險期限為90天，從領取當日計算。

這款產(chǎn)品屬于淘寶保險“樂業(yè)保”平臺上的第二個創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)保險產(chǎn)品。“通過該產(chǎn)品希望能積累更多數(shù)據(jù)和群體特征信息，不排除后期再增加針對司機的健康險等人身保障產(chǎn)品。”上述淘寶保險人士說。

風險測試三個月

該測試產(chǎn)品目前由快的提供補貼保費，未來三個月為測試階段，樣本限制在10萬份，每份出險最多理賠400元。產(chǎn)品由安裝使用快的打車、最近1個月內(nèi)違約記錄為零、好評數(shù)排名在前十萬的出租車司機將優(yōu)先獲得。

當維修費超過800元，且正常運營的出租車司機出事故時，需要向平安財險遞交車損、門診或住院的相關證明材料，5個工作日內(nèi)獲得理賠。非住院類每次最多賠2天，每天賠付100元；住院類每次最多賠4天，每天賠付100元。

“小額的產(chǎn)品保費少理賠快，一方面可以培育市場，讓更多社會群體接觸保險，另一方面也為保險公司積累客戶資源。”上述淘寶人士說。

淘寶保險的“樂業(yè)保”平臺，將社會工作群體分類，例如出租車司機、淘寶賣家、小微創(chuàng)業(yè)者等群體，有針對性地與保險機構合作提供匹配的保障產(chǎn)品，并給與便捷購買接口，提高交易成功率。

“例如我們發(fā)現(xiàn)很多司機都有胃病，生活作息不規(guī)律，提供匹配的健康險等保障產(chǎn)品也在我們長期計劃內(nèi)。”

易觀國際近日發(fā)布了《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第1季度》，截至3月底，中國打車APP客戶端累計賬戶規(guī)模達9828萬，其中快的打車以51.6%的市場份額位列第一，嘀嘀打車以45.3%的比例位居第二。通過高額補貼快速獲取用戶，快的和嘀嘀已分別覆蓋261和178個城市。

數(shù)據(jù)待整合

對于保險公司而言，開拓新產(chǎn)品和用戶，司機的出險事故率、健康程度、駕駛年齡等因素，均是車險費率厘定的關鍵風險因子。

但是，耕耘該領域的幾個巨頭是否愿意數(shù)據(jù)分享則未可知。“當有明確清晰的產(chǎn)品形態(tài)，我們愿意合作。但不會為了單純數(shù)據(jù)分享而交換數(shù)據(jù)。”上述淘寶人士說。

與“樂業(yè)保”平臺第一款由泰康人壽推出的、針對淘寶賣家提供的人身險不同，此次是阿里與平安合作的一款互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)險種。

但阿里與平安的合作為何沒有通過眾安保險來體現(xiàn)，阿里與眾安的人士并未置評。平安一位內(nèi)部人士曾對21世紀經(jīng)濟報道記者稱，眾安初成立尚不具備規(guī)模優(yōu)勢，風險容忍度也沒有成熟的保險公司強，股東方對眾安的支持力度也有限制。

近日，保監(jiān)會通報了第一季度消費者投訴情況，其中眾安保險以億元保費投訴量居財產(chǎn)險公司第一名，且遠超平均值，因此被保監(jiān)會“點名”。投訴主要涉及退貨運費險的理賠時效和退保等方面。（編輯韓瑞蕓馬春園）