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  • 中國(guó)鐵路總公司成立

    導(dǎo)讀:3月10日,國(guó)務(wù)院將鐵道部并入交通部,3月14日,中國(guó)鐵路總公司成立,注冊(cè)資金10360億,盛光祖為法定代表人。 【最新】【網(wǎng)友評(píng)論】

    民調(diào)

    • 1.你認(rèn)為火車票會(huì)否漲價(jià)?(此問(wèn)必選)
    • 2.你認(rèn)為會(huì)否造成壟斷?(此問(wèn)必選)
    • 3.你怎么看鐵路政企分開(kāi)?(此問(wèn)必選)
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    火車票價(jià)會(huì)不會(huì)上漲?

    一問(wèn):火車票價(jià)會(huì)不會(huì)上漲?

    發(fā)改委:火車票價(jià)不上浮 下浮無(wú)限制

    國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司司長(zhǎng)曹長(zhǎng)慶表示,鐵路運(yùn)價(jià)關(guān)系群眾切身利益。鐵路運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。中國(guó)鐵路總公司成立后,這種運(yùn)價(jià)方式?jīng)]改變。鐵路票價(jià)不會(huì)出現(xiàn)上浮,同時(shí)票價(jià)的下浮并沒(méi)有限制。 [詳細(xì)]

    交通運(yùn)輸部:鐵路總公司對(duì)火車票價(jià)有經(jīng)營(yíng)自主權(quán)

    交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人何建中在談到鐵道部并入交通運(yùn)輸部之后,火車票價(jià)是否將調(diào)整時(shí)說(shuō),鐵路的票價(jià)應(yīng)該由有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督,但是作為鐵路總公司,企業(yè)也應(yīng)該有相對(duì)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。 [詳細(xì)]

    原鐵道部債務(wù)如何處理?

    二問(wèn):原鐵道部2.6萬(wàn)億債務(wù)如何處理?

    央行:鐵道債務(wù)由中國(guó)鐵路總公司繼承

    原來(lái)由商業(yè)銀行向鐵道部發(fā)放的貸款以及鐵道部發(fā)行的債券,鐵道部下屬企業(yè)從商業(yè)銀行拿到的貸款都由新組建的中國(guó)鐵路總公司繼承。國(guó)家對(duì)鐵道部原來(lái)貸款或債券等各項(xiàng)支持措施和支持政策不變。 [詳細(xì)]

    吳曉靈:中國(guó)鐵路總公司不應(yīng)承擔(dān)鐵道部所有債務(wù)

    轉(zhuǎn)移給中國(guó)鐵路總公司的債務(wù)所獲得的信用評(píng)級(jí)可能會(huì)被下調(diào),因?yàn)檎畬?duì)該公司的直接扶持力度會(huì)下降。鐵路債券的問(wèn)題是期限短,而高鐵項(xiàng)目投資規(guī)模龐大,收回投資周期較長(zhǎng),債券的期限和投資周期不匹配,這是最大的風(fēng)險(xiǎn)。[詳細(xì)]

    原鐵路系統(tǒng)職工如何安排?

    三問(wèn):原鐵路系統(tǒng)職工如何安排?

    交通部長(zhǎng):原鐵道部903名公務(wù)員將分流

    交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示,中國(guó)鐵路總公司成立之后,原鐵道部的903名公務(wù)員將進(jìn)行分流,有些進(jìn)入該公司,有些進(jìn)入交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局,還有部分將進(jìn)入地區(qū)局,具體分流的方案尚未確定。 [詳細(xì)]

    盛光祖:鐵路職工不存在安置問(wèn)題 不會(huì)裁員

    談及鐵道部不再保留后鐵路職工的安置問(wèn)題,盛光祖表示,不存在安置問(wèn)題,都在就業(yè)崗位上,也不會(huì)裁員。談及新組建的中國(guó)鐵路總公司,他說(shuō),希望社會(huì)資金積極投入,現(xiàn)在有很多投資公司,也鼓勵(lì)外資投入。 [詳細(xì)]

    地方鐵路局去向哪里?

    四問(wèn):地方鐵路局去向哪里?

    媒體:18個(gè)地方鐵路局將改組成7大公司

    成立后的各鐵路集團(tuán)公司地址分布在各地,其中東北鐵路集團(tuán)公司總部位于沈陽(yáng),西北鐵路集團(tuán)公司總部在西安,華中鐵路集團(tuán)公司總部在武漢,華北鐵路集團(tuán)公司總部在北京…… [詳細(xì)]

    內(nèi)部人士:地方鐵路局將更名 人事上短期內(nèi)不會(huì)有調(diào)整

    有地方鐵路局人士透露,地方路局的改革短期內(nèi)不會(huì)啟動(dòng),但是中國(guó)鐵路總公司掛牌成立后,下屬的18個(gè)路局也將陸續(xù)更名為某某集團(tuán)公司。地方路局的人事上短期內(nèi)也不會(huì)有調(diào)整。 [詳細(xì)]

    中國(guó)鐵路總公司歸誰(shuí)管理?

    五問(wèn):中國(guó)鐵路總公司歸誰(shuí)管理?

    原鐵道部人士:鐵路總公司或定為正部級(jí) 直接隸屬于國(guó)務(wù)院

    原鐵道部人士透露,鐵道部分拆后成立的中國(guó)鐵路總公司級(jí)別將定為“正部級(jí)”,直接隸屬于國(guó)務(wù)院而非劃在國(guó)資委麾下。而歸口至交通運(yùn)輸部的國(guó)家鐵路局定為副部級(jí)。

    總經(jīng)理一職將由原鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|擔(dān)任,胡亞?wèn)|此前在鐵道部分管運(yùn)輸。而原鐵道部副部長(zhǎng)陸東福將出任鐵路局局長(zhǎng)一職。

    上述消息未經(jīng)中國(guó)鐵路總公司證實(shí)。[詳細(xì)]

    原鐵道部大事記
    圖集:中國(guó)鐵路發(fā)展大事記
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    ●1952年成渝鐵路建成,這是新中國(guó)成立后建設(shè)的第一條鐵路。1950年8月1日開(kāi)始從重慶向西鋪軌,1951年6月30日鋪軌到永川,12月6日鋪軌到內(nèi)江,1952年1月26日鋪軌到資中,6月13日,鋪軌到達(dá)終點(diǎn)站成都。鄧小平當(dāng)即為《新華日?qǐng)?bào)》題詞:“慶祝成渝鐵路通車?!?/p>

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