2011年9月23日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知（征求意見(jiàn)稿）》，該征求意見(jiàn)從即日起開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，截止日期為2011年10月10日。 [網(wǎng)友評(píng)論]
中國(guó)保監(jiān)會(huì)明確規(guī)定保險(xiǎn)公司不得以放棄代位求償權(quán)的方式拒絕對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)損害進(jìn)行賠償，這意味著，車(chē)險(xiǎn)理賠中被譽(yù)為“霸王條款”的“無(wú)責(zé)不賠”將被叫停。 [詳細(xì)]
根據(jù)該《通知》的規(guī)定來(lái)看，近三年內(nèi)成立的新公司已注定無(wú)緣自己設(shè)計(jì)車(chē)險(xiǎn)條款了，綜合成本率居高不下的也將被排除在外。這就意味著，人保財(cái)險(xiǎn)將暫時(shí)被排除在外。 [詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)每次保險(xiǎn)事故的最高賠償金額，全國(guó)統(tǒng)一定為6萬(wàn)元。 [詳細(xì)]
《通知》規(guī)定，凡具備經(jīng)營(yíng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)3個(gè)完整會(huì)計(jì)年度以上、經(jīng)審計(jì)的最近連續(xù)2個(gè)會(huì)計(jì)年度綜合成本率低于100%、經(jīng)審計(jì)的最近連續(xù)2個(gè)會(huì)計(jì)年度償付能力充足率高于150%、上年度承保輛數(shù)達(dá)到30萬(wàn)輛以上等條件的保險(xiǎn)公司，均可根據(jù)自有數(shù)據(jù)擬訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率。 [詳細(xì)]
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在投保單首頁(yè)上增加“責(zé)任免除特別提示”，對(duì)保險(xiǎn)條款中的免除責(zé)任采用通俗易懂的方式作出提示，并要求投保人在投保單“責(zé)任免除特別提示”下方手寫(xiě)：“經(jīng)保險(xiǎn)人明確說(shuō)明，本人已了解責(zé)任免除條款的內(nèi)容”并簽名。 [詳細(xì)]
中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)組織擬訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)示范條款、機(jī)動(dòng)車(chē)輛參考折舊系數(shù)和車(chē)型數(shù)據(jù)庫(kù)以及測(cè)算商業(yè)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)參考純損失率，供保險(xiǎn)公司參考和使用。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)按照方便被保險(xiǎn)人理賠原則，結(jié)合保險(xiǎn)公司商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款所規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任，制定保險(xiǎn)公司理賠實(shí)務(wù)指引。 [詳細(xì)]
車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的車(chē)險(xiǎn)“高保低賠”事件受到監(jiān)管層對(duì)于商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的關(guān)注。面對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)社會(huì)上一直存在的對(duì)保險(xiǎn)條款的“霸王條款”詬病，監(jiān)管層從制度方面明文規(guī)定以完善車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)與投保人協(xié)商約定保險(xiǎn)金額。業(yè)內(nèi)人士稱，可能加速車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化。 [詳細(xì)]
在保監(jiān)會(huì)的通氣會(huì)上，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示，相關(guān)工作正加緊推進(jìn)，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)示范條款有望于近期推出。該人士還表示，每?jī)赡隃y(cè)算一次行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，將有望讓投保人、被保險(xiǎn)人享受到更優(yōu)惠的費(fèi)率、更好的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 [詳細(xì)]
保險(xiǎn)業(yè)“霸王條款”遭眾人喊打，價(jià)值僅三四萬(wàn)元的舊車(chē)，須按十萬(wàn)元的新車(chē)價(jià)交納保險(xiǎn)費(fèi)；而出了事發(fā)生全部損失卻只能按舊車(chē)價(jià)理賠，霸王條款在車(chē)險(xiǎn)行業(yè)大行其道，廣大消費(fèi)者被無(wú)辜吸金。[詳細(xì)]
無(wú)責(zé)免賠本意是明確責(zé)任劃分的條款，那么無(wú)責(zé)方車(chē)主在事故發(fā)生后，既可以通過(guò)自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)損險(xiǎn)獲得賠償，又可以從對(duì)方車(chē)主那里獲得對(duì)方的三責(zé)險(xiǎn)賠償，這違背了保險(xiǎn)的損失補(bǔ)償原則。 [詳細(xì)]
中介手續(xù)費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)的原因，還有自去年以來(lái)大部分保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)盈利，有能力提高中介手續(xù)費(fèi)率，因此為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額又掀起手續(xù)費(fèi)戰(zhàn)，并擔(dān)憂這很可能帶來(lái)部分財(cái)險(xiǎn)公司新一輪的虧損。
[詳細(xì)]
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