電動汽車吹響碳酸鋰需求號角

“未來，隨著新能源汽車、儲能等行業(yè)的發(fā)展，碳酸鋰的資源屬性將進(jìn)一步加強(qiáng)。我們測算，每10萬輛新能源汽車將拉動5000-8000噸的電池級碳酸鋰需求，相當(dāng)于全球碳酸鋰需求量新增5%-8%?！蓖鹾Ｉf。

資料顯示，我國目前已將新能源汽車試點(diǎn)城市擴(kuò)展到25城，并有5個城市進(jìn)入私人購買新能源汽車試點(diǎn)。按照各個城市的推廣計劃測算，2012年前我國新能源汽車保有量有望達(dá)到2.5萬輛，2015 年前有望達(dá)到近20萬輛。

在業(yè)內(nèi)人士看來，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司有望率先從碳酸鋰需求增加、價格上漲的過程中受益。

公開資料顯示，西藏礦業(yè)擁有世界第三大、國內(nèi)第一大含鋰鹽湖扎布耶鹽湖20年的獨(dú)家開采權(quán)。西藏城投則于昨天公告了第二個鹽湖結(jié)則茶卡礦區(qū)的儲量、品味及礦權(quán)情況，經(jīng)券商測算其碳酸鋰總儲量達(dá)390萬噸，成國內(nèi)又一大鋰資源擁有者。

天齊鋰業(yè)則是目前鋰行業(yè)中產(chǎn)量和銷售規(guī)模最大的企業(yè)；中信國安則擁有青海西臺吉乃爾鹽湖的采礦權(quán)，已建成2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目。

華泰聯(lián)合證券認(rèn)為，此次碳酸鋰提價有望向下游電池材料領(lǐng)域傳導(dǎo)，涉及生產(chǎn)錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰和電解液等企業(yè)，如當(dāng)升科技、江蘇國泰等也有提價預(yù)期。

西藏礦業(yè)聯(lián)手比亞迪 碳酸鋰將成“金蛋蛋”

2011 年是西藏自治區(qū)政府“十二五”規(guī)劃元年。受益于新能源的興起，使鋰電池進(jìn)入投資者視野，而西藏礦業(yè)越發(fā)受到投資者的關(guān)注。

“十二五”期間，西藏昌都地區(qū)將把礦產(chǎn)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)著力培育壯大，進(jìn)一步加大有色金屬基地建設(shè)力度。

據(jù)資料顯示，西藏礦業(yè)擁有世界第三大、國內(nèi)第一大含鋰鹽湖(扎布耶鹽湖)20年的獨(dú)家開采權(quán)。

“西藏礦業(yè)鋰資源的獨(dú)家開采權(quán)賦予了西藏礦業(yè)在鋰電池上游領(lǐng)域的最重要地位，未來隨著新能源汽車的發(fā)展，西藏礦業(yè)的業(yè)績將會水漲船高。隨著未來鋰礦在鋰電池中的廣泛運(yùn)用，西藏礦業(yè)的‘金蛋’將會為其業(yè)績帶來極大的提升?！?a href="/jigou/detail/investcom/zhongtouguwen.shtml" target="_blank">中投顧問高級研究員李宇恒分析稱。

目前，扎布耶鋰業(yè)具有碳酸鋰的實(shí)際產(chǎn)能逾2000噸/年。2010年，西藏礦業(yè)工業(yè)級碳酸鋰產(chǎn)量為2249噸。

招商證券測算，西藏礦業(yè)2010年、2011年及2012年EPS 分別為0.18元、0.27元和0.35元。與全球最大的碳酸鋰企業(yè)智利SQM相比，市值與經(jīng)濟(jì)價值比嚴(yán)重低估。

而西藏礦業(yè)最新引進(jìn)的戰(zhàn)略伙伴，讓市場對西藏礦業(yè)未來鋰資源開發(fā)使用上充滿期待。2010年9月，比亞迪2億元獲西藏礦業(yè)扎布耶鋰業(yè)18%股權(quán)，以此進(jìn)軍鋰電池上游業(yè)務(wù)。聯(lián)手比亞迪將給雙方帶來“雙贏”的結(jié)果。

“西藏礦業(yè)鋰資源的獨(dú)家開采權(quán)賦予了西藏礦業(yè)在鋰電池上游領(lǐng)域的最重要地位，未來隨著新能源汽車的發(fā)展，西藏礦業(yè)的業(yè)績將會水漲船高。隨著未來鋰礦在鋰電池中的廣泛運(yùn)用，西藏礦業(yè)的‘金蛋’將會為其業(yè)績帶來極大的提升?！崩钣詈泐A(yù)測。

(證券日報)