日本航空公司正式向東京地方法院申請破產(chǎn)保護，其核心子公司“日航國際”和金融子公司“JALCapital”也在申請之列，將同總公司一起接受破產(chǎn)重組。[網(wǎng)友有話]
日航股票20日退市 19日收盤價僅1日元截至2009年9月底，日本航空公司股東數(shù)約為46萬人。其中主要是希望獲得股東優(yōu)惠券的個人投資者，預計不少股東蒙受損失。[詳細] |
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日航申請破產(chǎn)保護事件影響 |
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日航破產(chǎn)尚未波及中國業(yè)務 股價僅0.38元人民幣
日本航空公司昨天下午向東京地方法庭提交了破產(chǎn)保護，其股票將于下月20日在東京證券交易所摘牌。日航此次破產(chǎn)將留下總額2.322萬億日元(約合1748.7億元人民幣)的公司債務，將成為日本“二戰(zhàn)”后非金融公司的最大破產(chǎn)案，其規(guī)模位列日本破產(chǎn)史的第6位。日航股價近日持續(xù)大跌，最低僅為0.38元。[詳細]
日本航空公司將申請破產(chǎn)保護 將裁員三分之一
日航今日還將宣布一項激進的重組計劃，根據(jù)計劃，日航將裁員1.57萬人，占員工總數(shù)的三分之一。知情人士表示，日航還將宣布出售或關(guān)閉旗下半數(shù)子公司，以期籌措現(xiàn)金并削減25%的營運成本。上述舉措旨在使這家陷入困境的日本旗艦航空公司在截至2012年3月的財政年度恢復盈利。[詳細]
巨虧日航破產(chǎn)進入倒計時 外部投資恐將擱淺
陷入財務困境的日本航空公司近日可能申請破產(chǎn)。不過隨著日航破產(chǎn)步伐加快，外部投資恐難落地。有報道稱，考慮到外部投資可能令重組過程更加復雜，ETIC可能在日航選擇美國合作伙伴前為其進行新的安排。據(jù)悉，ETIC希望在日航安置新的管理層，預計日航到2月份才會就合作事宜做出決定。[詳細]
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日航申請破產(chǎn)保護事件進展 |
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亞洲最大航空公司日航申請破產(chǎn) |
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