導(dǎo)讀:馬來西亞航空公司一架載有239人的航班,在離開馬來西亞首都吉隆坡后,與空中管制中心失去聯(lián)系,據(jù)悉這架飛機的目的地是北京。馬航稱機上有154名中國人。
這張由澳大利亞國防部提供的照片顯示,4月29日,參與搜尋馬航客機MH370航班的多國軍人和軍機在澳大利亞珀斯附近的皮爾斯空軍基地合影。談判律師團關(guān)注著馬來西亞航空公司最新發(fā)表的聲明,聲明將使用了55天的“失蹤”一詞改為“失蹤”,卻并不意味著乘客家屬可
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道,馬航MH370航班客機在南印度洋失蹤已達45天。美國航空案律師凱利說,她上個月已經(jīng)向伊利諾伊一家法庭提出索取文件和其它信息的請求。
在經(jīng)歷了18天的等待與煎熬后,馬來西亞總理納吉布于3月24日晚臨時召開新聞發(fā)布會,宣布 “MH370終結(jié)于南印度洋”。據(jù)了解,馬航曾向德國安聯(lián)集團投保,整張保單由機身險和綜合責(zé)任險組成,涉及MH370航班的機身險限額約為1億美元,綜合責(zé)任險限額為17.5億美元
十天后,搜尋MH370將如大海撈針李大光3月24日,馬來西亞總理納吉布·拉扎克宣布,根據(jù)最新收到的衛(wèi)星分析數(shù)據(jù),可以判定馬來西亞航空公司MH370航班在印度洋南部海域“終結(jié)”。此后,能否找到失聯(lián)航班殘骸特別是黑匣子,以解航班失蹤之謎便成了各方關(guān)注的
編者按/除了被一家英國航空事故調(diào)查公司推算出終結(jié)于南印度洋海域之外,失蹤的MH370航班到現(xiàn)在仍然沒有更確切的消息和實物證據(jù),從失聯(lián)當(dāng)天算起,已經(jīng)過去了20天,再過近10天,黑匣子的電池電量就將耗盡,搜尋定位更會是一件無比艱難的事,可能要經(jīng)過更加曠
3月24日晚間,馬來西亞總理納吉布宣布“飛機已墜毀于南印度洋,且機上人員無生還可能”,我們不得不接受空難已經(jīng)發(fā)生的事實。近日,國內(nèi)保險公司已正式啟動了空難理賠程序,然而相比之下,人們更加關(guān)注馬來西亞航空公司將如何對此次事件負責(zé)。飛機失聯(lián)以來,
3月24日晚間,馬來西亞總理納吉宣布MH370已經(jīng)墜毀,并且公布了飛機墜毀的大致范圍,各國搜救力量也前往澳大利亞珀斯以西的印度洋海域。MH370自3月8日失聯(lián)以來,二十多個國家先后加入搜救行列,共同應(yīng)對這一災(zāi)難彰顯了超越國界合作的國際主義精神,而在
“失聯(lián)的MH370”,我們依舊愿意這么稱呼那架失蹤多日的波音777飛機,以及機上239名乘客,其中有154名是中國乘客。即使馬來西亞總理納吉布在3月24日宣布,失聯(lián)的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當(dāng)天也發(fā)聲明說,機上無人幸存。而這個結(jié)論僅僅
首度南印度洋多層次“行動” 中澳軍事經(jīng)貿(mào)關(guān)系積極合作信號在軍事方面,“中澳有過共同演習(xí)的經(jīng)歷,但這是第一次真正的行動”。澳大利亞總理阿伯特即將訪問中國。在行前會上,阿伯特表示強化經(jīng)貿(mào)關(guān)系是此訪重點。3月27日,澳大利亞西南海域的空軍搜救
過去幾天,南印度洋上的搜尋工作間或傳來短暫的興奮點,參與搜尋的飛機多次在海上發(fā)現(xiàn)疑似殘骸,令人期待早日揭開謎團。在這一集合了澳大利亞、新西蘭、美國、中國、日本及韓國六國力量的搜尋行動中,澳大利亞海事局擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)隊角色,而若成功打撈殘骸,搜尋工
這一動議是在當(dāng)?shù)卣w下很自然引發(fā)的程序。但是,就是否、何時成立事件調(diào)查委員會?進行事故調(diào)查還是政府應(yīng)對調(diào)查?成立哪一種調(diào)查委員會?目前都沒有定論。3月27日傍晚,21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從馬來西亞部分議員處透露:總理署部長拿督斯里沙希在當(dāng)日會議中稱
上午,愛旅行網(wǎng)工作人員正在接聽電話,接受退款事宜 攝/法制晚報記者 林暉 繼中青旅緊急暫停馬航產(chǎn)品后,又有部分旅游機構(gòu)叫停馬航相關(guān)產(chǎn)品。上午,愛旅行官網(wǎng)也掛出了“馬航自由行客戶取消行程全額退款”的公告。
為了查明馬航MH310航班墜機真相,參與法航空難和泰坦尼克號打撈的伍茲霍爾該研究所(Woods Hole Oceanographic Institute)已決定,派出科學(xué)家介入本案調(diào)查。該研究所是受家屬和美國瑞貝克律師事務(wù)所((Ribbeck La
每艘艦艇一天的工作成本,一個不會偏離太多的估算是在10萬美元左右。波塞冬和獵戶座巡邏機按每天飛行10個小時左右計算,成本基數(shù)分別在7.7萬美元和4.3萬美元。就美軍參與國際聯(lián)合搜救行動的預(yù)算以及一般決策流程的問題,太平洋艦隊發(fā)言人Nick Sher
在馬來西亞政府貿(mào)然宣布飛機墜海而無乘客生還后,中國政府作出了反應(yīng)。正在外訪的國家主席習(xí)近平派特使赴吉隆坡與馬來西亞政府進行磋商,同日,國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會議上敦促馬方提供更加詳細準(zhǔn)確的信息,吸收中方專家組深度介入事故調(diào)查工作。由于
半個真相馬航MH370航班中那些缺失的碎片一個被稱作史無前例的計算方法,“終結(jié)”了馬航370航班的下落。但是,真相還在迷霧中。納吉布的結(jié)論3月24日晚10點,一臉肅穆的馬來西亞總理納吉布·拉扎克宣布,MH370航班“終結(jié)于南印度洋”,這是該航班失聯(lián)
家屬:我們要真相馬航工作人員突然撤離麗都3月24日,麗都一夜難眠。自馬來西亞總理納吉布3月24日晚突然宣布MH370已經(jīng)墜毀的消息后,麗都飯店里的哭泣聲就沒有停止過。直至深夜家屬區(qū)內(nèi)的家屬依舊沒有散去,他們聚集在一起哭泣或者沉默,少數(shù)已經(jīng)平靜下來的
在馬來西亞官方宣布航班失事消息后,中國平安兩小時后即完成首批17名客戶預(yù)賠付370.4萬元,該公司預(yù)計平安壽險、產(chǎn)險、養(yǎng)老險、健康險總賠付金額將超過1000萬元,其中壽險涉及死亡保額370.4萬元。
王緒瑾認為,乘客投保的航意險、意外險,一般商業(yè)保險公司都會進行賠付,但其中險種保障范圍亦分國內(nèi)、國外,部分險種對國外事故進行免責(zé)。中國太保確認涉及12名客戶,預(yù)計總賠付約404萬元;新華人壽則確認涉及9位客戶,預(yù)計總賠付約100萬元。
MH124航班于2005年在珀斯西北印度洋上空遭遇異常,但機上飛行員可與地面保持聯(lián)系——這是與起飛一小時后便悄無聲息的MH370的最大不同。馬來西亞航空,一架波音777-200飛機,飛機自動轉(zhuǎn)向,一度自動爬升至43000英尺高度(正常巡航高度范圍是
處于風(fēng)口浪尖,馬來西亞航空面臨的究竟是怎樣一種境地?由于MH370航班的最終調(diào)查結(jié)果遠未出爐,這一事件對這家馬來西亞“國家驕傲”的航空公司造成多大的具體沖擊,尚無法定論。然而,一切仍不乏端倪。
3月24日晚,當(dāng)馬來西亞總理納吉布向世界宣布失聯(lián)的MH370航班墜入印度洋時,馬來西亞代理交通部長希沙慕丁就站在他的身旁。在過去半個多月的時間里,希沙慕丁一直以馬來西亞政府發(fā)言人的身份向各國記者介紹搜救和調(diào)查工作的進展。到發(fā)布會現(xiàn)場的1個小時前,希
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者獲悉,馬來西亞官方公布了從英國相關(guān)機構(gòu)獲得的、判斷MH370墜入南印度洋的詳細研判過程。同時,馬來西亞方面已組織相關(guān)高層于3月25日晚間,攜帶來自于英國航空事故調(diào)查局(AAIB)和國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)的相關(guān)資料飛
3月25日上午10時許,約200位MH370中國乘客家屬出現(xiàn)在馬來西亞大使館。家屬希望馬來西亞官方給出事實真相,只憑衛(wèi)星數(shù)據(jù)目前不能說服他們。當(dāng)天上午,馬來西亞大使館承諾下午將去家屬所在酒店進行溝通。下午3時32分,發(fā)布會開始。然而馬來西亞駐華大使
專業(yè)人士認為,家屬依然感受到一種“不明確的失落”(Ambiguous Loss),這容易導(dǎo)致他們身心處于“未紓解的悲傷”(Unresolved Grief)中。2014年3月25日凌晨,馬來西亞轉(zhuǎn)捩點全人發(fā)展中心總監(jiān)李志祥博士已經(jīng)派出他們的心理咨詢
自24日馬來西亞總理宣布馬航MH370航班“終結(jié)于南印度洋”、馬航聲明“無人生還”以來,圍繞馬方結(jié)論是否武斷的爭議和搜索打撈工作同時進行。對于馬來西亞總理早些時候宣布馬航失聯(lián)客機落入南印度洋一事,柯比說,對馬航失聯(lián)客機的調(diào)查工作仍由馬來西亞方面主
#MH370失聯(lián)直播#【工作重心在支持家屬和搜索】馬航方面表示會成立家屬意見處理中心,會竭盡全力的幫助他們。目前對于賠償問題,暫時還不能透露。記者現(xiàn)場追問是否確定無人生還,但未得到正面回應(yīng),馬航一再強調(diào)一切只是來源于數(shù)據(jù)推斷。
【李克強對馬航客機失聯(lián)事件新情況相關(guān)應(yīng)對工作作出部署】25日上午,李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,聽取了馬方發(fā)布關(guān)于馬航客機失聯(lián)事件最新信息后有關(guān)情況的匯報。會議強調(diào),我們對中國乘客親屬的艱難處境和悲痛心情感同身受。
《新西蘭先驅(qū)報》網(wǎng)站24日梳理了對馬航失聯(lián)客機MH370的搜尋工作相關(guān)進展,整理出現(xiàn)階段4個主要的問題和相關(guān)回答。最新的線索來自法國衛(wèi)星拍攝的圖像,圖像中顯示在位于搜尋人員此前搜尋海域850公里處北部,發(fā)現(xiàn)有疑似殘骸物體。
京華時報記者潘之望攝 昨晚,保險公司啟動理賠應(yīng)急通道,據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)24家保險公司約190人次購買了商業(yè)險,理賠預(yù)估金額超3000萬元人民幣。馬航此番投保的相關(guān)信息顯示,MH370飛機機身險責(zé)任限額約為1億美元,綜合責(zé)任險責(zé)任限額為17.5億美元,自201
據(jù)馬來西亞總理今天晚間宣布消息,馬航MH370已經(jīng)墜毀。據(jù)悉,馬航原本計劃在2014年打個翻身仗,上個月,馬航剛剛宣布將訂購100架飛機,在未來10年內(nèi)更新公司機隊,并逐步實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
民航專家綦琦指出,一直以來,馬航是馬來西亞的國營航空公司,其主要基地是吉隆坡國際機場,運營的中國航線包括吉隆坡到北京、上海等。目前,馬航擁有國際定期航班服務(wù),也擁有國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)和包機服務(wù),包括歐洲、澳洲、亞洲、南北美洲、印度次大陸和非洲等10
馬來西亞總理納吉布24日宣布,英國空難調(diào)查處向他通報說,該機構(gòu)和國際海事衛(wèi)星組織分析認為馬航MH 370航班落入南印度洋。在記者說明采訪請求后,英國空難調(diào)查處的新聞官很快回絕說,該機構(gòu)目前不接受任何形式的采訪,如果想了解馬航事件的信息,只能跟馬來西
北京時間24日晚10點15分,馬來西亞航空公司官網(wǎng)發(fā)布聲明確認,失聯(lián)多時的馬航MH370航班墜毀于南印度洋。馬航聲明說:“我們愿意保證,馬來西亞航空會繼續(xù)在未來艱難的數(shù)周乃至數(shù)月給予你們我們?nèi)Φ闹С帧?/a>
馬來西亞總理納吉布北京時間24日晚10點召開緊急新聞發(fā)布會,他表示,根據(jù)新的數(shù)據(jù)分析,MH370航班在南印度洋墜毀。馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因、馬來西亞外交部長阿尼法·阿曼以及馬來西亞民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁陪同納吉布一同出席了當(dāng)晚的發(fā)布會。
馬來西亞總理納吉布24日晚就馬航MH370航班發(fā)表聲明。根據(jù)他們的最新分析,Inmarsat和AAIB得出結(jié)論,MH370航班最后沿南部走廊飛行,最后位置是印度洋中部海域,位于珀斯西面。
小小鋰離子電池,讓航空業(yè)坐立不安。3月21日,馬航CEO Ahmad Jauhari在吉隆坡新聞發(fā)布會上承認,已經(jīng)失蹤17天的馬航MH370航班貨艙內(nèi)運送有鋰離子電池(Lithium-ion Batteries)。這是Ahmad Jauhari本人
法航447空難調(diào)查方利用3個洋流模型反演方式,以及衛(wèi)星浮標(biāo)歷史漂流軌跡等多種手段依然空手而歸。最終尋找到黑匣子已是兩年后。中國科學(xué)院南海海洋研究所(下簡稱“中科院南海所”)3月24日晚間發(fā)布了南印度洋3月中旬表層環(huán)流場及歷史漂流浮標(biāo)軌跡,并以此對3
雅德利介紹,目前已經(jīng)有足夠多的飛機了。現(xiàn)在需要更多的搜救船。3月24日馬來西亞總理納吉布宣布,馬航MH370航程結(jié)束于南印度洋海域。同一天,南印度洋上傳回來的消息令人心跳不已:當(dāng)天下午官方稱,澳大利亞皇家海軍“成功號”有望在“數(shù)小時內(nèi)”打撈起疑似馬
這位政黨高層的秘書,將扎哈里穿著強烈政治詞匯的照片傳上社交網(wǎng)絡(luò),引起巨大爭議;他最終錯過了在扎哈里家駕駛飛行模擬器的機會。2014年3月21日晚間8點多,馬來西亞吉隆坡夜幕低垂時分,張福明(Peter Chong)消瘦的身影出現(xiàn)在馬來西亞加影體育場
張涵 于盟 秦偉 賀莉丹澳大利亞航空業(yè)專家分析,如果殘骸在國際公海找到,可能也將由澳大利亞調(diào)查人員最先進行分析,不過,最終殘骸會被運回馬來西亞。北京時間3月24日晚,馬來西亞總理納吉布在緊急發(fā)布會上宣布,新的數(shù)據(jù)顯示,
“endedintheSouthernIndianOcean”,話音剛落,守候在北京麗都酒店MH370失聯(lián)航班的家屬哭聲一片,不少家屬表示希望前往澳大利亞,至少能離親人更近一些。昨日(3月24日)晚間10時,在吉隆坡召開的臨時緊急發(fā)布會上,失聯(lián)17天的馬航MH370被確認在南印度洋墜毀
24日晚間,馬來西亞總理納吉布在吉隆坡緊急召開新聞發(fā)布會宣布,最新的衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析信息表明,馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀。人民網(wǎng)報道稱,中國駐澳大利亞大使館新聞參贊屈伯勛在珀斯總領(lǐng)館公布關(guān)于中國搜救行動的最新消息,確認發(fā)現(xiàn)疑似白色漂浮物。
【馬來西亞確認MH370航班終結(jié)于南印度洋】馬來西亞總理昨晚22時表示,根據(jù)最新的分析成果,此次航班是沿著南部走廊飛行的。“我雖然懷著深深的悲傷和遺憾,但必須通知你們,根據(jù)這一新數(shù)據(jù),MH370航班終結(jié)于南印度洋。
據(jù) 報道,馬來西亞總理納吉布北京時間24日晚10點召開緊急新聞發(fā)布會,他表示,根據(jù)新的數(shù)據(jù)分析,MH370航班在南印度洋墜毀。24日,澳大利亞總理宣布,澳方飛機在距離澳大利亞珀斯西南2500公里海域發(fā)現(xiàn)兩個物體,一個為圓形,一個為矩形。
23日,馬來西亞方面表示,法國衛(wèi)星在馬航南印度洋搜索區(qū)域拍攝到了可能與MH370相關(guān)物件。鑒于好天氣在23日結(jié)束,以及黑匣子剩余電量僅夠再維持兩個星期,多國緊急擴大在南印度洋搜索。另外,據(jù)英國媒體報道,機長起飛前與神秘女子通話,該女子被指用假身份登
根據(jù)馬來西亞交通部23日發(fā)布的聲明,馬方當(dāng)天早上收到來自法國方面新的衛(wèi)星圖片,顯示在南部走廊附近發(fā)現(xiàn)疑似物體。 中國空軍兩架伊爾-76飛機22日從馬來西亞梳邦空軍基地飛抵澳大利亞,其間按計劃經(jīng)停珀斯國際機場,后轉(zhuǎn)場到皮爾斯空軍基地。
馬航MH370班機失聯(lián)10多天,參與聯(lián)合搜救的國家數(shù)正不斷增多。他認為應(yīng)以馬航客機失聯(lián)事件為契機,推動中國與東南亞國家為主的一些海上搜救機制建設(shè)步伐。金永明:兩國領(lǐng)導(dǎo)人肯定會談到客機失聯(lián)事件,如何進一步加強中、美兩國的??蘸献鳌?/a>
澳大利亞正在主導(dǎo)以衛(wèi)星圖像和巡邏機搜尋疑似殘骸,軍事專家們從裝備適配性方面提出了建議。趙楚認為衛(wèi)星和飛機僅是輔助手段,未來依然將依靠配備海平面下搜索能力的艦船。
奧馬爾做了20年的伐木工人,他幾乎一輩子都呆在馬來西亞東海岸的彭亨州,那個森林密布的地方。也有記者拍下了奧馬爾的照片,這些以他頭像為封面的報紙就放在酒店大堂,大大的標(biāo)題寫著“MH370”。
剛從馬來西亞回來的記者想跟大家談一談中國媒體的表現(xiàn)。從10日出發(fā)去馬來西亞,19日凌晨回到上海,在馬來西亞十天時間我和同事分別在吉隆坡、哥打巴魯、檳城等地來回。是的,國內(nèi)對中國媒體在此次馬航事件的表現(xiàn)的評論我們都看到了。不過說實話,我們都沒有來
“沉寂”兩日的MH370搜救出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)折點。澳大利亞總理托尼阿博特(Tony Abbott)3月20日晚間表示,經(jīng)過對圖像的仔細分析,現(xiàn)在已經(jīng)有“可見證據(jù)”(tangible evidence)證明,(衛(wèi)星在澳大利亞西南海域)發(fā)現(xiàn)的碎片物體極可能是
安瓦爾意外卷入馬航失聯(lián)飛機事件漩渦。身為馬來西亞前副總理的安瓦爾·易卜拉欣(Anwar bin Ibrahim),3月7日被馬來西亞上訴法庭做出有罪判決,有可能再度入獄。他原本打算報名參加本周日的雪蘭莪州加影區(qū)州議席補選,因為這個判決他放棄了補選的
假如不是參與N25雪蘭莪加影州議席補選,曾經(jīng)兩度當(dāng)選為馬來西亞國會議員,并于2009年-2010年再度出任國會上議員的拿汀巴杜卡周美芬,或許此刻已經(jīng)成為北京大學(xué)一名華人研究方向的博士生。馬來西亞14個州里僅有雪蘭莪州、吉蘭丹州和檳城由反對黨人民聯(lián)盟
馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因19日說,馬來西亞將派一個高級別工作組前往北京,處理失聯(lián)的馬航MH370航班有關(guān)事宜。工作組由總理署、外交部、空軍和馬航等相關(guān)部門人員組成。 希沙姆丁說,與搜救行動有關(guān)的26個國家都已經(jīng)口頭同意提供協(xié)助,一些承諾
26國大搜救協(xié)作背后:區(qū)域包干、局部牽頭,中方搜索范圍縮小至南北兩塊共30萬平方公里海域李雋王子約昨天,馬來西亞航空公司失聯(lián)客機搜尋進入第12天。26國出動搜救力量,海風(fēng)并沒有吹走“大海撈針”的信念。中國的11艘艦船正按計劃趕赴新的任務(wù)海區(qū)——孟加
失聯(lián)的MH370航班到底發(fā)生了什么?3月17日,調(diào)查人員提及劫機的可能性。到這時候,我覺得有幾個問題值得說一下。首先,空中劫持這種行為不是從9·11開始的,而是有著更長的歷史。因此,不要一聽到劫機就想到9·11那一種。劫持飛機的人有他們各自的理由。
南印度洋上的行動只能進行水面搜索殘骸和水上目標(biāo),還無法對水面以下進行電子探測?!翱蜋C失聯(lián)事件是航空災(zāi)難?!?月18日,馬來西亞外交部長阿尼法·阿曼首次在馬航失聯(lián)客機新聞發(fā)布會發(fā)聲。他稱,目前已有25個國家加入馬來西亞的營救行動,其中北線有12個國
中國三個工作組已直接介入和參與調(diào)查。中國海上力量新調(diào)整的搜尋區(qū)合計約30萬平方公里,約占目前各國總搜尋面積的1/14。中國政府通過多個渠道的溝通,正在更大程度進入MH370搜尋的核心工作層。3月18日中國駐馬來西亞大使館新聞發(fā)布會上,大使黃惠康表示
在馬航的種種身份標(biāo)簽中,“國家航空公司”是最顯眼的一個。馬航是唯一載有馬來西亞國旗的航空公司,其控股股東是“負責(zé)政府戰(zhàn)略投資及官聯(lián)公司管理事宜”的馬來西亞國庫控股有限公司。因此,馬航在馬來西亞的地位相當(dāng)于中國國航之于中國大陸。
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